Tren a Mar del Plata: Horarios y Tarifas desde el 22-12-2015

La Empresa Ferrobaires informa: Se reanuda el servicio de tren Constitución-Mar del Plata
No se venderán pasajes a menores de 18 años sin la presencia de sus padres o mayor responsable, quienes deberán acreditar debidamente su identidad (DNI) y el vínculo con el menor (Libreta familiar, partida de nacimiento).

Los menores de 14 años no pueden viajar solos, deben hacerlo siempre acompañados de sus padres o de un mayor debidamente autorizado por ellos.
Los menores que sean mayores de 14 años pueden viajar solos, siempre y cuando cuenten con la autorización por escrito de sus padres.
Los menores hasta 12 años abonan el 50% del valor publicado exceptuando los trenes 301 y 302.
Menores de 3 años que no ocupen asiento, viajan sin cargo.
Los precios están expresados en pesos argentinos.


La venta se encuentra disponible hasta el día 6 de Enero inclusive.

 Ver tarifas vigentes hasta el día 21 de Diciembre.

Nuevo Tren Turístico Tandil - Gardey - Vela
Ver Horarios, Tarifas y Condiciones
Corredor Roca (Estación Constitución)
Destino	Ida				Vuelta				Clase	Tarifa
	Tren	Frecuencia	Sale	Llega	Tren	Frecuencia	Sale	Llega
Mar del Plata	301	Martes y Jueves	16.40	22.40	302	Miércoles y Sábado	16.05	22.27	Super Pullman	$320
	315	Lunes, Miércoles y Viernes	16.40	22.46	316	Martes, Jueves y Domingo	17.15	23.36	Pullman Primera	$300 $250
	Bandeja Automovilera y Encomiendas (Viernes)				Bandeja Automovilera y Encomiendas (Domingo)				Bandeja	$600
Pinamar	319	Viernes	16.40	22.43	320	Domingo	16.30	22.18	Pullman Primera	$300 $250
	Bandeja Automovilera y Encomiendas				Bandeja Automovilera y Encomiendas				Bandeja	$600
Tandil	317	Martes y Viernes	17.00	23.58	318	Miércoles y Domingos	23.00	05.55	PullmanPrimera	$200$170
Bahía Blanca (vía Lamadrid)	353	Lunes y Miercoles	19.52	09.41	354	Martes y Jueves	19.40	10.31	Pullman Primera Turista	$300 $250 $150
Bahía Blanca (vía Pringles)	351	Martes y Jueves	19.52	09.50	352	Miércoles  y Viernes	19.35	10.31	Pullman	$300
									Primera	$250
	Encomiendas (Martes)				Encomiendas (Miércoles)				Turista	$150
25 de Mayo	357	Martes y Viernes	17.30	22.22	358	Lunes y Miércoles	04.50	09.34	Única	$80
Corredor San Martín (Estación Retiro)
Destino	Ida				Vuelta				Clase	Tarifa
	Tren	Frecuencia	Sale	Llega	Tren	Frecuencia	Sale	Llega
Junín	513	Lunes a Jueves	18.10	22.50	514	Martes a Viernes	04.58	09.55	Pullman Turista	$135 $90
	515	Viernes			516	Lunes
	Encomiendas (Martes y Jueves)				Encomiendas (Miércoles y Viernes)
Alberdi	515	Viernes	18.10	01.06	516	Lunes	02.42	09.55	Pullman Turista	$150 $105

Servicio diario desde el 22 de diciembre
Superpullman: $ 320
Pullman: $ 300
Primera: $ 250


Servicio diario desde el 22 de diciembre
Superpullman: $ 320
Pullman: $ 300
Primera: $ 250

Trenes: expectativa por los planes del gobierno de Macri

Tanto desde la Unión Ferroviaria como desde Amigos del Riel aguardan por avances para el servicio Rosario-Retiro. Actualmente el viaje tiene una duración de seis horas pero el pasaje es mucho más barato que el de los omnibus.




Frente al cambio de gobierno los más de mil trabajadores de la Unión Ferroviaria Rosario esperan anuncios concretos de parte de las nuevas autoridades de la Secretaría de Transporte, lugar que hasta la victoria de Mauricio Macri ocupaba el ex intendente de Granadero Baigorria y ahora diputado nacional Alejandro Ramos. En la actualidad, los servicios de carga y pasajeros funcionan con normalidad y los salarios no se han tocado, indicó Ariel López, secretario general del sindicato en Rosario. Pero advirtió: “Estamos atentos y en alerta para no renunciar a lo logrado”.

Es que con el cambio de gobierno también se espera saber si el nuevo titular de la cartera, Guillermo Dietrich, mantendrá el proyecto de reactivación ferroviario iniciado por el gobierno anterior. Ayer declaró este funcionario que el plan no se modificará, aunque no dio más precisiones.

Uno de los puntos decisivos es la designación de un miembro del directorio de la empresa estatal que maneja los trenes luego de la salida de Guillermo Bosch. El otro indicador para confirmar si Cambiemos continuará con esta política será el final de obra para la remodelación de la doble traza del tren que une Rosario y Retiro.

La semana pasada circularon rumores acerca de que la obra estaba parada. “Hasta febrero parece que estaremos en un impasse. Espero que profundicen el proyecto. Sería un suicidio político no continuar con un servicio que es un bien del país”, agregó López sobre los rumores que las obras.

El dirigente gremial se plegó a lo señalado por el titular del sindicato a nivel nacional, Jorge Sasia. “Recuperamos muchísimo en estos años, no sólo fuentes laborales sino un sistema al servicio de toda la ciudadanía. Esto incluye recuperar trenes de pasajeros en el área metropolitana. Si se sigue con las políticas trazadas por el gobierno anterior vamos a acompañar. Si no nos tendrá a los ferroviarios en la calle para frenar un posible nuevo desguace del sistema”, indicó el titular a nivel nacional de la unión.

Desde la Asociación Rosarina Amigos del Riel se manifestaron en igual sentido: atentos a no perder el impulso ganado en los últimos años. “Son obras muy importantes que no se pueden descontinuar”, señaló uno de sus integrantes, Rolando Maggi.

EL SERVICIO

López remarcó el mejoramiento del servicio de pasajeros en Argentina. En particular, el que comenzó a funcionar en abril pasado y une Rosario con Capital Federal. “Los servicios funcionan con normalidad. Es un viaje de primera. Fue un cambio de 180 grados respecto a lo que teníamos antes”, señaló López.

El servicio Rosario-Retiro tiene paradas intermedias en San Nicolás, Zárate y Campana. Las últimas se habilitaron en junio. Sumado a esto desde Rosario también sale un servicio que une la ciudad con Córdoba (una vez por semana) y Tucumán. Los pasajes para estos dos servicios diferenciales están agotados, como es habitual en la previa a las vacaciones de verano, hasta marzo. Esto, debido al bajo costo en comparación con un traslado en micro.

El servicio de pasajeros a Retiro se inauguró en abril y hasta la fecha mantiene la misma cantidad de tiempo para llegar de un punto al otro: 6 horas aproximadamente. Tiene una capacidad máxima para 230 pasajeros y brinda 10 servicios por semana.

Según las anteriores proyecciones realizadas por el titular de Infraestructura Ferroviaria, Ariel Franetovich (hoy reemplazado por Guillermo Fiad), cuando la doble traza esté renovada en su totalidad aumentará la frecuencia y la cantidad de pasajeros: serán 104 servicios por semana y 451 pasajeros por viaje. También bajará la duración del viaje a cuatro horas. Entre esas mismas estimaciones, el servicio pasaría de vender 33 mil pasajes por año a 700 mil en el primer año y a un millón y medio de pasajes en el segundo.

La renovación total de la doble traza incluye cambiar el material rodante de 517 kilómetros. Dividido en 12 tramos es una tarea compleja que requiere montar varios obradores. Para ejecutarla se lanzaron 11 licitaciones en las que ofertaron un centenar de empresas. La segunda renovación que se licitó este año fue para el ramal de Rosario a Córdoba. El primer tramo licitado fue hasta Tortugas, localidad hasta donde llega la doble traza. Fuentes de Nación consultadas por este diario indicaron que todavía están desembarcando los nuevos funcionarios en la repartición y en breve se sabrá el estado de las obras.

GUIÑO AL FUTURO

El nuevo secretario de Transporte, Guillermo Dietrich, fue designado por el ministro del Interior, Rogelio Frigerio, y a principios de mes se reunió con el ex ministro Florencio Randazzo para coordinar el traspaso de gestión.

En ese encuentro, Randazzo entregó a Dietrich el balance de la gestión 2014-2015 y el Plan Quinquenal Ferroviario que contiene objetivos trazados hasta 2030.

“La intención es que esta renovación ferroviaria, la más importante de los últimos 60 años, no se detenga por el hecho de que haya un cambio de gobierno. La planificación de largo plazo es la garantía de consolidación de las políticas de Estado, y sin lugar a dudas la recuperación ferroviaria”, indicó el ministro saliente.

Ayer el ministro Dietrich indicó que continuará con la recuperación del tren pero no dio más precisiones sobre cuáles serán los puntos en común con el diseño trazado por el kirchnerismo.

Fuente: El Ciudadano (Imagen de archivo)

ATENCION: Horarios especial de servicios de Larga Distancia

La línea H suma usuarios

Las dos estaciones de subterráneo inauguradas por el gobierno porteño incorporarán 75 mil usuarios diarios a la línea H y forman parte de una extensión que prevé sumar la estación Santa Fe en abril del año próximo, informó Subterráneos de Buenos Aires (Sbase). El servicio contaba hasta ahora con ocho paradas: Hospitales, Parque Patricios, Caseros, Inclán, Humberto I, Venezuela, Once y Corrientes. El viernes se sumaron Córdoba y Las Heras.

La línea H suma usuarios

Fuente: Minutouno.com

#TalleresTafíViejo Llegó un tren con Coches de pasajeros de la ex- Belgrano Sur

‪#‎PERIODISTAFERROVIARIO‬ Y un día la estación ferroviaria de Tafí Viejo , volvió a recibir un tren con Coches de pasajeros de la ex- Belgrano Sur (LBS) los 4 serán transformados en el Nuevo Tren Alma. 

Eran las 12:30 , cuando el la loc. G 22 #7760 de Nuevos Ferrocarriles Argentinos Cargas y Logística línea Belgrano hizo sonar su bocina desde la " Parada del Tiro" y al rato desde el curvón de la estación al sur una anaconda , azul fantasma , cual tren mixto le dió vida a los viejos andenes... abuelo abuelo..¡ el tren! grito un changuito atraidó por el singular traqueteo de la vías el abuelo ... absorto soltó unas lágrimas... yo también, el nene no entendía mucho abuelo ... abuelo ¡quiero subir ! decía . 

Me quede inmóvil grabando cada segundo de esas imágenes que siento mías que me brotan por los poros y encienden la caldera de esa inexplicable pasión pasión por los trenes , parte esencial de mí ADN. 

La maniobra fue realizada con entusiasmo , desde e la década del 80, que no ingresaba una formación de coches de pasajeros, hubo que hacer cortes de vagones , furgón de cola e ingresar a la playa Norte de los talleres los 4 coches , a las 14 hs la maniobra concluyó mientras , curiosos y transeúntes murmuraban y preguntaban al descuido ¿Será que ahora circulará el tren ? ¡Sería muy bueno ! exclamaba una señora, mientras el niño seguía reclamando abuelo abuelo ! podemos subir ?

Fuente: 

Ariel Espinoza 

#PERIODISTAFERROVIARIO

Hicieron graffitis en el subte, los identificaron y fueron detenidos

En un trabajo conjunto de la Fiscalía de la Ciudad, la Policía Metropolitana y Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), fue desarticulado un grupo de grafiteros que había dañado coches nuevos de la Línea A.



Se trata de cuatro personas que en la madrugada del 12 de noviembre realizaron dibujos con aerosol sobre cuatro unidades que se encontraban en la llamada "Fosa de Primera Junta", entre las estaciones Primera Junta y Acoyte.

La Unidad de Investigaciones Complejas de la Unidad Fiscal Sudeste, a cargo de la Fiscal de Cámara Verónica Guagnino, pudo identificar a los grafiteros gracias a las imágenes de las cámaras de seguridad instaladas en la estación Primera Junta, aportadas por SBASE para facilitar la investigación, y a la colaboración por parte de los inspectores de SBASE.

De esta manera, se allanaron los domicilios de las personas identificadas –que serán citadas a indagatoria por la Fiscal Guagnino– y se incautaron, entre otros elementos, pinturas en aerosol, señalética del subte, candados y pruebas audiovisuales con material sobre sus pintadas.

Al respecto, la Gerente Corporativa y Comercial de SBASE, Verónica López Quesada, afirmó: "Este tipo de operativos va de la mano de las medidas de prevención que llevamos adelante para proteger los coches utilizados a diario por un millón de pasajeros. Queremos que los usuarios puedan disfrutar del viaje y por eso trabajamos para desalentar el vandalismo y generar conciencia sobre la importancia de cuidar este medio de transporte".

En ese sentido, SBASE viene desarrollando el programa Grafiti Cero, a través del cual se realizaron trabajos de remoción de grafitis en los coches de todas las líneas, y se reforzaron medidas de seguridad en los accesos para evitar el ingreso de grafiteros a la red.

Asimismo, las 370 cámaras de seguridad ya instaladas en la red son determinantes para contribuir en esta tarea. Estos dispositivos fueron instalados por SBASE en puntos estratégicos de la red en el marco del Plan de Seguridad, y son supervisados las 24 horas desde el centro de monitoreo.

Al mismo tiempo, más de 500 efectivos de la Policía Metropolitana circulan por andenes y formaciones; se blindaron 28 boleterías –y se trabaja en el blindaje de otras 16– y se pusieron en funcionamiento dos centros de atención y orientación al usuario en las estaciones Boedo, de la Línea E, y Tronador, de la B, donde los pasajeros pueden denunciar diversos delitos.

Fuente: Minutouno.com