Descarriló un tren en California: hay 30 heridos

Tres vagones se salieron de las vías tras chocar con un camión remolcador. Se trata de una formación de pasajeros que iba de Ventura a Los Ángeles. Aún se desconoce si hay víctimas fatales.

Un tren de pasajeros que iba de Ventura a Los ángeles se descarriló el martes en la madrugada en Oxnard, California, tras chocar con un camión con remolque que estaba en las vías. Lamentablemente, son más de 30 los heridos por el espectacular incidente. De momento no se reportaron víctimas fatales.

Desde la Policía de Oxnard informaron que el hecho se reportó a las 5:44 de la mañana. Según la sargenta Denise Shadinger, el camión quedó envuelto en llamas.


En las imágenes aéreas que tomaron las cadenas de televisión estadounidenses se pueden ver a los vagones tumbados sobre la vía tras el choque que dejó varios accidentados.

Fuente: Infonews.com

Realizan refacciones en la Estación de trenes de Vedia y en otras de la región

Los arreglos de la Estación de trenes de Junín se inaugurarán mañana, a las 8. El 27 de febrero será el viaje inaugural del tren rápido Retiro-Rufino, pasando por Vedia, ciudad cabecera de Leandro N. Alem.

Se están realizando mejoras en las distintas estaciones de ferrocarril de la línea General San Martín. Una de ellas es la estación de la ciudad de Vedia, partido de Leandro N. Alem.

Es por el paso del tren rápido Retiro-Rufino que pasará por Vedia. La inauguración del servicio de trenes será el 27 de febrero próximo en Junín, ante la presencia de Florencio Randazzo, ministro de Interior y Transporte de la Nación, y Julián Domínguez, presidente de la Cámara de Diputados de la Nación, el chacabuquense Julián Domínguez.



Recibirán a la formación del tren en Chacabuco, Vedia, Alberdi y Rufino.

Cabe destacar que mañana lunes, a las 8, inauguran las refacciones de la Estación de Trenes de Junín y presentarán al nuevo encargado de la misma.
Respecto al servicio que prestará este nuevo tren en la región, el intendente de Leandro N. Alem, Alberto Conocchiari, se mostró entusiasmado con este nuevo servicio.

En comunicación con Democracia, días pasados expresó su “satisfacción enorme por ver cumplido un anhelo de tantísimo tiempo por parte de toda la comunidad”.

Conocchiari sostuvo que durante mucho tiempo reclamó “por la recuperación del servicio”, a partir del “déficit de la gestión de Ferrobaires” y cuando avizoró la posibilidad de tener un tren nuevo corriendo por las vías, “fue la sensación de sueño cumplido”.

Según dijo, “esa fue la misma recepción por parte de toda la gente, porque el día de la llegada de uno de los viajes de prueba hubo una convocatoria muy importante y se dieron cita entre 300 y 400 personas en la estación de Vedia”.

En ese marco, el intendente de Alem afirmó que las expectativas son muy grandes: “La percepción es que va a tener buena demanda porque es un servicio que siempre anheló la gente de todo el distrito, no sólo de Vedia, porque el tren tuvo una buena recepción también en Leandro N. Alem y Juan Bautista Alberdi. Creo que se va a utilizar y son muchas las razones que permiten presumir eso, es muy importante la vinculación con Junín y Buenos Aires y hay mucha gente que viaja por cuestiones de trabajo, de estudio, de salud”.

Y en su entusiasmo se animó a aventurar que “seguramente esa demanda va a movilizar la incorporación de otra frecuencia porque va a ser necesario”. 

Fuente: DiarioDemocracia

Chascomús: al bajar del tren, hay que prepararse para un largo caminar...

Muchas personas, cientos, miles, llegaron este verano hasta Chascomús, ícono del miniturismo. Pero la paz del lugar, con la laguna y sus campings, no puede ser completa... Una situación penosa e incomprensible desnuda la emergencia en transporte que aqueja desde el 2008 a los chascomunenses.

La nula actividad de los colectivos urbanos genera un verdaderos caos cuando se produce el arribo de los turistas, quienes ya los viernes por la noche bajan de uno de los servicios diferenciales ferroviarios Constitución-Chascomús. Es allí cuando se encuentran con la falta de alternativas para hacer el último tramo hasta el lugar de descanso, ya que tienen que caminar muchísimas cuadras desde la Estación Multimodal (o la Ferro-Automotor) porque “no hay un solo bondi que tomar”.



Incluso algunos deciden caminar por un camino de tierra, en un panorama selvático que nada tiene que ver con una ciudad es ícono del mini turismo.

En declaraciones al canal local Juan Alfonsín, concejal de UxCH, precisó que "por cada servicio son 400 turistas que llegan y sobrepasa holgadamente la La oferta del transporte que existe hoy en la Ferro-Automotor, donde son menos de diez los autos de alquiler que están funcionando". Y agregó: "Se han visto imagenes donde se han trasladado en camiones con los riesgos que esto genera y el malestar de los visitantes, como los riesgos por caminar en la avenida Lastra, por la banquina, y otros que lo hacen por Gonzales Chaves, directamente por la calle porque no tiene banquina”.



El servicio diferencial funciona los fines de semana y desde que empezó el verano sumó los días feriados, pero han pasado varios meses y esta situación, por demás avergonzante a decir de los vecinos, continúa sin solución.

En vías de encontrarla, los vecinalistas Unión por Chascomús dieron a conocer el proyecto de ordenanza que enviarán al Concejo Deliberante, para habilitar al Ejecutivo “a implementar un servicio urbano de pasajeros provisorio entre la Estación y el Casco Urbano y la Costanera. “Este servicio puede ser prestado por los vehículos habilitados por el transporte escolar, reglamentándose la habilitación provisoria, cuyas empresas se mostraron interesadas y dispuestas a sentarse a charlar con el intendente”, expresó Alfonsín.

Fuente: DiarioHOY.com

AMENAZAN CON MEDIDAS DE FUERZA EN EL SARMIENTO ANTE MEDIDAS "ARBITRARIAS" CONTRA TRABAJADORES BUENOS AIRES

Delegados de la Unión Ferroviaria amenazaron hoy con medidas de fuerza, a partir del jueves, "ante la enorme cantidad de informes, sanciones y descuentos de horas aplicadas en forma arbitraria por parte de la empresa" prestadora contra los trabajadores. 

En un comunicado, se indicó que esas medidas están siendo instrumentadas con trabajadores del sector Depósito Castelar. 

"Cumplimos en avisarle a los usuarios y público en general, que de no ser revisada dicha situación, como le hemos planteado en varias oportunidades a los responsables empresarios de dicha acción, el día jueves 26 de Febrero a partir de las 00:00 hs. se convocará a un quite de colaboración", dijeron los gremialistas. 

Dicha medida, agregaron "podría provocar demoras en la prestación de servicio de trenes entre Once y Moreno de la línea Sarmiento". 

"Lamentablemente, este accionar por parte de los trabajadores se produce ante el agotamiento de los reclamos sin respuesta, que en forma persistente venimos llevando adelante los trabajadores", agregó el documento, que está firmado por la "Secretaría Institucional, Seccional Gran Bs As Oeste".

Fuente: (DyN)

El fiscal de la Tragedia de Once estimó que a mitad de año podría haber veredicto

Fernando Arrigo aseguró que la fiscalía está obrando “para probar las responsabilidades de cada uno de los imputados en la causa”.

Foto: Cedoc

En la víspera del tercer aniversario de la Tragedia de Once, el fiscal Fernando Arrigo estimó hoy que "si no pasa nada" a mitad de año habrá veredicto en el juicio oral por el siniestro ferroviario, en el que están imputados el maquinista, empresarios del Grupo Cirigliano y exfuncionarios kirchneristas.

En diálogo con Radio América, el fiscal analizó: “Había seis inspectores para 24 mil coches”, aunque precisó que “a veces hablaron de un máximo de doce inspectores trabajando en todo el país, en equipos de a dos". También aseguró que la fiscalía está obrando “para probar las responsabilidades de cada uno de los imputados en la causa”, entre ellos los ex secretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi.

Arrigo ratificó que "se estudia la responsabilidad de 29 personas en la muerte de 51" y que no se descartó aún llamar a declarar a más testigos sobre lo que pueda ser delito. En cuanto a fechas consideró: “Es posible que haya alegato en abril y finalizar el juicio en junio. Si no pasa nada, podría haber veredicto a mitad de año", y añadió: "En la medida de que se garantice de que no se fugue (por Ricardo Jaime), no quedaría nadie detenido el día del veredicto".

Tras afirmar que "algunas defensas buscar culpar al maquinista (Marcos Córdoba)”, indicó que los testigos "hablaron de falla de funcionamiento y falta de mantenimiento" de las formaciones de la línea Sarmiento. Los familiares de víctimas ratificaron hoy que la mayor responsabilidad en el siniestro es de "la corrupción estatal y empresarial".

El 22 de febrero de 2012, el tren identificado con la chapa 16, de ocho vagones, arribó a la estación de Once en plena hora pico y no paró su marcha, por lo que colisionó con los paragolpes de contención. El incidente resultó en la muerte de 51 personas (entre las cuales había una mujer embarazada) y más de 702 heridos.

FUENTE: Diario Perfil
Audio Gentileza de Radio América:

#‎TrenSanMartin‬ Tren #565 de pruebas a Rufino (Santa Fe)

Se realizo un nuevo viaje de prueba a Rufino en marco de los preparativos para la apertura de servicio regular al publico para el 27 de febrero. 

La formación estuvo compuesta de material rodante 0 km chino, a cargo de la locomotora CNR CKD8G0004, 6 coches de Larga distancia y 1 Furgón usina. 

Salio de Retiro anden 5to a las 9:05 am muy puntual y tiene prevista la vuelta a Retiro el día 24/02 a las 3:00 pm aproximadamente. 

Las boleterias para la venta de pasajes ya están instaladas en el hall de Retiro. Las imagenes

Fuente: agradecemos a los amigos de https://www.facebook.com/trensanmartin?pnref=story
Tren San Martín Facebook

La Presidenta anunció la llegada de nuevos trenes para la línea Roca

Cristina Kirchner aseguró durante un acto en la localidad bonaerense de Berazategui que las nuevas formaciones llegarán al país "el jueves o el viernes". "Los que van en los vagones son los trabajadores y los estudiantes", destacó.


"El jueves o el viernes comienzan a llegar los nuevos vagones para todo el conurbano del viejo y querido General Roca", anunció la jefa de Estado, tras recordar que ella "viajaba cuando era muy chica" en esa línea de trenes.

Durante un acto transmitido por cadena nacional desde la localidad bonaerense de Berazategui, donde se mostró junto al ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo y al gobernador bonaerense Daniel Scioli, la Presidenta pidió a los usuarios cuidar las formaciones.

El anuncio del arribo de las nuevas formaciones para la línea Roca se dan luego de la modernización integral del Mitre.

Los nuevos trenes cuentan con frenos ABS, sistema de suspensión neumática y un sistema anti acaballamiento que ante un eventual siniestrohace que no se monte un vagón sobre el otro, según detalló el ministerio del Interior y Transporte.

Además las formaciones cuentan con "cierre de puertas inteligente", lo que permite que el tren no arranque "hasta que las puertas estén cerradas", tienen aire acondicionado central y lugares para personas con capacidades diferentes, además de cámaras en todos los vagones que son monitoreadas por el motorman.

Fuente: MInutouno.com

El 56% de la carga trasladada por ferrocarriles es agropecuaria

El volumen total de granos, subproductos y aceites transportados por ferrocarril se ubicó en 2014 en 10,8 millones de toneladas en 2014, lo que significó el 56 por ciento de la carga trasladada por este medio en el país.

Así lo informó el economista Alfredo Sesé, de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) en el que afirmó que en 2014 fue 7,1 por ciento menos de carga transportada en ferrocarril.
Del total cargado de agro, casi 5,8 millones de toneladas corresponden al ferrocarril Nuevo Central Argentino, es decir el 53% y unos 3,4 millones, al Ferroexpreso Pampeano S.A., con una participación del 31% de dichas cargas.
"Por lo tanto, ambas empresas concentran el 85 por ciento de las toneladas transportadas de ese rubro", expresó Sesé en su reporte.
El rubro granos, subproductos y aceites continúa siendo el más importante del transporte ferroviario, ya que representa más del 50% del total de las cargas.
En particular, en 2014 alcanzó una participación de alrededor del 56% del total, con un aumento de más de 2 puntos porcentuales con relación a 2013.
No obstante, el volumen transportado de granos, subproductos y aceites en 2014 habría sido casi 400.000 toneladas menos que en el año 2013.
Las empresas concesionarias privadas del sistema ferroviario de cargas son Ferroexpreso Pampeano S.A., Nuevo Central Argentino S.A. y Ferrosur Roca S.A.
A través de la Resolución N° 469/2013 del Ministerio del Interior y Transporte, se rescindieron los contratos de concesión para la explotación de los servicios ferroviarios de carga correspondientes a la Red Ferroviaria Nacional integrada por la Línea San Martín y remanente de la Línea Sarmiento, operada hasta ese entonces por la firma ALL Central S.A. y por la Línea Urquiza, operada por la firma ALL Mesopotámica S.A.
Estas dos líneas fueron asignadas a la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. (denominada Trenes Argentinos Cargas y Logística), que ya tenía bajo su responsabilidad la Línea Belgrano.
"Es decir que Belgrano Cargas y Logística S.A. (Trenes Argentinos Cargas y Logística), opera las líneas San Martín, Urquiza y Belgrano", indicó.
De acuerdo con la información que suministra la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) en su página web, según el acceso al 6 de febrero último, la carga total transportada por ferrocarril en Argentina durante el año 2014 ascendió a 19.317.525 toneladas, lo que significa un 7,1% menos que en el 2013.

Fuente: DiarioElArgentino http://www.diarioelargentino.com.ar/noticias/147746/El-56-de-la-carga-trasladada-por-ferrocarriles-es-agropecuaria

HOY: @Randazzof visitará Córdoba y realizará anuncios en materia ferroviaria

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, visitará hoy la ciudad de Córdoba donde realizará importantes anuncios en materia ferroviaria para la provincia.

El Ministro arribará a las 11hs a los “Talleres Oeste” pertenecientes a Belgrano Cargas y Logística -Av. Malvinas Argentinas 901- donde mantendrá un encuentro con los medios de comunicación presentes en el lugar.

LUBERTINO DESTACÓ INVERSIÓN FERROVIARIA Y QUE IMPUTADOS POR LA TRAGEDIA ESTÉN "EN EL BANQUILLO"

La ex legisladora porteña María José Lubertino consideró "un avance" contra la impunidad que los imputados como responsables por la tragedia de Once estén "sentados en el banquillo y que la justicia pueda avanzar en sentencias firmes", y destacó la inversión que realiza el gobierno nacional en materia ferroviaria. 

"Nosotros acompañamos desde la noche de la catástrofe de Once a los familiares y a los padres; estamos verdaderamente consustanciados con su lucha contra la impunidad", afirmó en un comunicado al cumplirse tres años del choque de la formación chapa 16 contra la terminal de trenes del Sarmiento, causando la muerte de 51 personas y más de 800 heridos. 

Lubertino, precandidata a jefa del gobierno metropolitano, dijo que le parece "realmente un avance, que puedan estar los responsables sentados en el banquillo y que la justicia pueda avanzar en lo que serán seguramente las condenas firmes y la cárcel para los que estuvieron involucrados en esta falta de cuidado?. 

También calificó como un hecho "esperanzador" la inversión que se realiza "en infraestructura a nivel nacional, los cambios que se están produciendo en cada una de las líneas", que "no se hicieron durante 50 años" y muestran "trasformaciones que verdaderamente le cambian la vida a los argentinos?.

FAMILIARES DE VICTIMAS DE ONCE DESTACRON "PERVERSA Y ESPANTOSA" POLITICA FERROVIARIA DEL KIRHNERISMO

FUENTE: (DyN) - Familiares de las víctimas de la tragedia de Once calificaron de "perversa y espantosa" la política ferroviaria del kirchnerismo, que "pretende imponer de la mano de compra de trenes a un candidato presidencial" y reiteraron el reclamo de justicia, al cumplirse tres años del choque de un tren contra un anden de esa estación, que causó la muerte a 51 personas. 

En un documento, criticaron la "inversión tardía y desesperada en la búsqueda de votos, sin que los muertos les importen", y apuntaron que "en la Casa Rosada siempre se quedaron con la alegría, el baile y mucho más que eso", al ironizar con los dichos de la Presidenta Cristina Fernández, quien aseguró que el Gobierno se queda con la alegría y deja el silencio para la oposición. 

"En la Casa Rosada siempre se quedaron con la alegría, el baile y mucho más que eso. Es cierto que nosotros nos quedamos con el silencio. Nos quedamos con el silencio de 52 voces que ya no podremos escuchar. Nos quedamos con estos silencios frutos de su desidia, de la enferma ambición de dinero y de poder, de su desinterés y de su abandono", expresaron desde un escenario montado en Plaza de Mayo. 

Asimismo, en su mensaje, que leyeron Paolo Menghini y María Luján Rey, padres de una de las víctimas, Lucas Menghini, dijeron querer "mostrarle al Gobierno que este grupo de familiares no negocia, no lucra, ni claudica", y afirmaron que "atrás del desastre está el negocio millonario sostenido en la falta de mantenimiento de los trenes y en la ausencia de control estatal".

En ese sentido, destacaron el "desesperado intento" del Gobierno por "tapar y hacer olvidar sus culpas". "Este proyecto de Gobierno tuvo 9 años desde que asumió el poder para cambiar la flota de trenes y evitar una masacre ¿De qué gobiernos anteriores hablan? El Gobierno de Néstor Kirchner y los posteriores de Cristina Fernández de Kirchner tuvieron el tiempo y el dinero para evitarnos este dolor", dispararon los familiares. También advirtieron que "la Justicia nunca mira los puestos más encumbrados de la Nación" por lo que "se reciclan, se reinventan e intentan volver a ubicarse en el Poder más alto", lo que "genera la espantosa seguridad de que si sos funcionario nunca pasa nada". 

"Queremos un país sin corruptos amparados por la Casa Rosada. El voto es nuestra única arma frente a los que usan la política de mala manera. Ayuda a condenar o a convalidar la impunidad", indicaron. 

También cuestionaron al ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, a quien aludieron como el "candidato presidencial" que el gobierno "pretende imponer de la mano de compra de trenes". Asimismo, los familiares señalaron al funcionario como quien "mantiene una política persecutoria contra los trabajadores y hace de la teoría conspirativa el disparador de su discurso cada vez que hay un incidente" 

"La culpa siempre es de los otros. Él se cree blindado a las equivocaciones y parece que siempre hay alguien queriéndolo dañar. Randazzo es lo que se dice un kirchnerista de pura cepa", sentenciaron. 

Cientos de personas acudieron al acto central en Plaza de Mayo, al cumplirse tres años de la tragedia, conducido por los periodistas Mónica Gutiérrez y Mario Massaccesi, y expresaron su dolor e indignación a través de cantos, en los que reclamaron que vayan "presos el ministro Julio De Vido y el ex secretario Ricardo Jaime. 

Los actos comenzaron en la terminal ferroviaria de Once donde a las 8.33 sonó la sirena que recordó el momento exacto en que se produjo la tragedia, y fue colocada una placa. Luego, al mediodía se realizó una misa en la Catedral Metropolitana de Buenos Aires.

TRAGEDIA DE ONCE: "EL GOBIERNO NO ABANDONO A NADIE", DICE ANIBAL FERNANDEZ

Agencia (DyN) - El secretario general de la Presidencia, Aníbal Fernández, aseguró hoy que "el Gobierno no abandonó a nadie" y que "hizo todo lo que pudo hacer en el marco de lo sucedido" por la denominada tragedia de Once, el choque de un tren contra un andén de esa estación que causó la muerte a 51 personas hace tres años. 

Consultado por el acto realizado ayer en Plaza de Mayo, donde se recordó a las víctimas y se manifestaron duras críticas hacia el Gobierno, el funcionario consideró que los familiares de los fallecidos "tienen todo el derecho del mundo a expresarse". 

"El Gobierno no abandonó a nadie", indicó Fernández a la prensa esta mañana, antes de ingresar a la Casa Rosada. Fernández se refirió a los actos que se realizaron ayer al cumplirse tres años de la tragedia de Once, que dejó como saldo 51 fallecidos, y en los que los familiares acusaron al Gobierno de "abandonar" a las víctimas y "eludir" su "responsabilidad" ante le "daño inmedible" provocado. 

"Tienen todo el derecho del mundo a expresarse (los familiares). El Gobierno no abandonó a nadie, hizo todo lo que pudo hacer en el marco de lo sucedido y sigue paso a paso las sesiones que se llevan a cabo" en el juicio, señaló. 

Ayer, en el marco de los actos realizados en la estación de Once y en la Plaza de Mayo, Paolo Menghini, el padre de una de las 51 víctimas, cuestionó con duros términos al Gobierno. Al respecto, se quejó por la falta de "contención" hacia las víctimas que "nunca han sido cuidados ni acompañados por un Estado en términos generales y un gobierno que podría después de la tragedia haber asumido su responsabilidad y hacer un seguimiento del daño colateral de la tragedia". 

En ese sentido, evaluó: "Es inmedible el daño físico y psicológico" que provocó la tragedia" y remarcó el "abandono" por parte del gobierno "no sólo después" del accidente porque, dijo, "nos abandonaron mucho tiempo antes". 

"Nos abandonaron con Jaime, nos abandonaron con Schiavi, nos abandonaron cuando les permitían a los Cirigliano hacer lo que quisiesen con la plata que le llegaba del Estado. Nos abandonaron cuando decidieron invertir en cualquier otra cosa menos en trenes. Nos abandonaron cuando inauguran soterramiento", agregó y recordó que el "soterramiento del Sarmiento fue inaugurado 5 veces y esta hecho menos de 20 metros".

CAPITANICH ANTICIPÓ REUNIONES PARA EVITAR PARO DE TRANSPORTE DEL 31 DE MARZO

El jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, aseguró hoy que el conflicto salarial en el sector del transporte, que motivó la convocatoria a un paro para el próximo 31 de marzo, "será motivo de reunión en los próximos días". 

"Los gremios del transporte han establecido un mecanismo de negociación con anticipos (salariales) y, dado que las paritarias vencen el 31 de diciembre, han establecido un mecanismo de negociación puente hasta la negociación definitiva. 

Es un tema que será motivo de reunión en los próximos días", dijo el jefe de Ministros durante su habitual conferencia de prensa matutina en Casa de Gobierno, al ser consultado sobre el próximo paro convocado para el 31 de marzo por el sector del transporte. 

La Confederación Argentina de Gremios del Transporte anunció la semana pasada la realización de un paro nacional de 24 horas del sector para el 31 de marzo próximo, en reclamo de la modificación del Impuesto a las Ganancias, entre otras demandas.

La medida de fuerza fue decidida por 25 gremios del sector automotor, ferrroviario, aerocomercial y portuario, reunidos en un plenario.

Nueva estación Ciudad Universitaria: se colocó el puente peatonal sobre la avenida Lugones

Se colocó el puente peatonal sobre la avenida Lugones que conecta la nueva estación ferroviaria Ciudad Universitaria con la Universidad de Buenos Aires.
De esta manera, la obra ingresa en su etapa final y se convertirá en la primera estación que se construye en el Área Metropolitana de Buenos Aires después de 30 años.


 

Ramos: "Que Reutemann aclare si el cambio que le inspira Macri es volver a la desocupación"

El secretario de Transporte de la Nación y precandidato a vicegobernador por el PJ salió al cruce del ex gobernador de Santa Fe, luego que Reutemann anunciara su precandidatura a senador por el PRO.


"Por mi cargo en la Secretaría de Transporte me tocó esperar un año a que Macri cumpla con los convenios y se higa cargo del subte", dijo Ramos.

El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, le pidió hoy al senador nacional Carlos Reutemann, quien ayer oficializo su apoyo político al PRO, que aclare si el cambio que le inspira Mauricio Macri, “es volver al los tiempos de la pobreza y la desocupación en el país”.

Ramos salió así al cruce del ex gobernador de Santa Fe, luego que Reutemann, tras anunciar ayer su precandidatura a senador por el PRO, manifestara que Mauricio Macri representa “un verdadero cambio para el país”.

El precandidato a vicegobernador por el PJ le pidió a Reutemannn que aclare “si el cambio que le inspira Macri pasa por volver al 54 por ciento de pobreza o al 27 por ciento de desocupación. O a la privatización de empresas como Aerolíneas, el Belgrano Cargas o bien el desmantelamiento de la central nuclear de Atucha”.

“Me gustaría conocer si ese cambio está relacionado con por ejemplo dolarizar las tarifas de los servicios públicos, o si es el cambio es aquel en su momento generó un retroceso de la industria, cierre de fábricas y pérdida de miles de empleos”, cuestionó Ramos.

“La verdad, es que para dirigentes con este pensamiento como Reutemann, la palabra escrúpulos es una isla griega”, describió. Y agregó: “Si Reutemann piensa así es lamentable. Por mi cargo en la Secretaría de Transporte me tocó esperar un año a que el señor Macri cumpliera con los convenios y se hiciera cargo del subte. En este ejemplo es el que se inspira Reutemann para hablar de cambio”, criticó. “Reutemann debería hacernos saber, y ser más claro y específico, si ése cambio está relacionado con las tasas dolarizadas para que los amigos empresarios paralicen la economía, o bien, ese cambio que le provoca Macri tiene que ver con aquellos productores con campos hipotecados o rematados”, insistió Ramos.

En el marco de estas críticas, el funcionario nacional, señaló además que el ex gobernador santafesino, “desconoce el proceso histórico de inversión pública que el gobierno nacional viene llevando adelante en comunas y municipios de la provincia”. En ese sentido, Ramos subrayó: “Sería bueno que Reutemann e pregunte a los intendentes y presidentes comunales, incluso insisto al de su propio pueblo (Llambi Campbell), cuál es el verdadero cambio que estamos generando a través de obras con sentido federal, que mejoran la vida de la gente, que apuestan a incrementar la producción del agro y la industria”.

Fuente: http://www.lacapital.com.ar/politica/Que-Reutemann-aclare-si-el-cambio-que-le-inspira-Macri-es-volver-a-la-desocupacion-20150222-0047.html

El andén de la estación Rosario Sur ya está listo para recibir al tren y sólo falta la fecha

La Nación debe definir cuándo arranca el nuevo servicio. La segunda etapa de la obra, el edificio, estará listo para fines de abril.


Los encargados de la obra supervisan los detalles finales del nuevo techo y la iluminación colocados en el viejo apeadero de San Martín al 6200, que en breve volverá a funcionar. (foto: Enrique Rodríguez Moreno)



Por Guillermo Zysman / La Capital (gzysman@lacapital.com.ar)

El andén de la estación Rosario Sur desde donde partirá el tren a Retiro ya está listo. Sólo resta que el gobierno nacional fije la fecha para que el remozado servicio ferroviario a Capital sea una realidad. El próximo viernes, la empresa que hizo los trabajos, unos 330 metros cubiertos con iluminación y baños, entregará la obra concluida. "Está todo casi terminado, cuando la Nación lo resuelva, el tren comenzará a operar", remarcó la secretaria de Obras Públicas, Susana Nader. El edificio de la terminal, donde habrá boleterías, sala de espera y cafetería, está avanzado en un 50 por ciento y se habilitará a fin de abril.

Unos cien operarios de la firma contratista De Paoli trabajan por estas horas haciendo los últimos ajustes para reconvertir el viejo apeadero de San Martín y Batlle y Ordóñez en la flamante estación Rosario Sur.

"El andén propiamente dicho ya está listo, falta cubrir una pequeña parte del techo. Los sanitarios están casi terminados y ya se colocó todo el cerco perimetral", enumeró Nader.

Según pudo comprobar LaCapital durante una recorrida, el andén está "técnicamente" en condiciones de recibir a los pasajeros que lleguen a Rosario o partan a Retiro. Pero lo harán, provisoriamente, en condiciones precarias, rodeados de materiales de la obra en construcción y de un entorno barrial que aún no se acondicionó al ritmo que impondrá un movimiento de personas muy superior al actual.

La estructura de hormigón donde los usuarios esperarán la llegada del tren está a unos 40 centímetros de altura respecto al renovado tendido vial y sus durmientes.

En los espacios previos donde los pasajeros tomarán el servicio se colocó un piso con diferentes texturas, pensado especialmente para que reconozcan la cercanía con la formación las personas no videntes.

La primera etapa de la obra implicó un desembolso de casi 20 millones de pesos de parte del Ministerio del Interior y Transporte. El municipio elaboró el proyecto ejecutivo, lo licitó y supervisa el avance de las tareas.

"Por suerte se cumplieron los plazos previstos. La obra arrancó en junio y la empresa adjudicataria nos confirmó que el viernes 27 (de febrero) dejará habilitado el andén", resaltó la titular de Obras Públicas.

Según la funcionaria, "técnicamente, si el gobierno nacional así lo decide, las nuevas formaciones del ferrocarril ya podrán llegar y salir desde la estación Rosario Sur hacia Retiro. Para el edificio central habrá que esperar hasta fines de abril", precisó.

La Casa Rosada había anunciado que el servicio para conectar ambas ciudades en algo más de tres horas iba a debutar en marzo. De ser así, deberá definirse el espacio provisorio para que funcione la boletería donde los pasajeros comprarán los tickets y un lugar para que entren y salgan los usuarios del andén.

Para adquirir los pasajes hay dos opciones: en un área cubierta, a metros de donde se construye el edificio cabecera, o fuera de la terminal, en frente, donde funciona un destacamento policial.

Respecto a la entrada y salida del predio, se piensa romper unos metros del flamante cerco perimetral e improvisar una rampa para los pasajeros y su equipaje.

Nader estimó que para fines de abril, "a más tardar principios de mayo" estará terminado el edificio cabecera de la estación. Se trata de una estructura cerrada, de dos plantas que mezclará vidrios y chapa perforada.

En la planta baja estarán las boleterías y sanitarios. Habrá una escalera mecánica y ascensores para subir a la planta alta donde funcionará la cafetería, otros baños y sala de espera.

Para la segunda etapa, que se encuentra avanzada en casi un 50 por ciento, se invertirán alrededor de 43 millones de pesos, también a cargo de la firma De Paoli.

En breve se construirá un puente peatonal por encima del trazado ferroviario, a la altura de calle Farías, con el fin de evitar inconvenientes en la circulación a pie de los vecinos.

Y el municipio ya trabaja en la elaboración de los pliegos para licitar mejoras en el entorno barrial. Esta intervención contempla 400 nuevas conexiones cloacales y repavimentación de las calles circundantes a la estación.

Randazzo aún no puso la fecha

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, debe definir cuándo arranca el renovado servicio ferroviario Rosario-Retiro. El funcionario había estimado que podía ser el domingo 1º de marzo, fecha que coincidiría con el Día del Trabajador Ferroviario. Pero esa jornada la presidenta Cristina Fernández abrirá, por última vez, las sesiones ordinarias del Congreso con un discurso que se estima durará varias horas y dificultará el corte de cintas.

Fuente: http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/El-anden-de-la-estacion-Rosario-Sur-ya-esta-listo-para-recibir-al-tren-y-solo-falta-la-fecha-20150222-0013.html