El capítulo ferroviario consiste en un aporte de 2.099 millones de dólares por parte del gobierno chino, a los cuales se sumarán otros 370 millones del Tesoro Nacional.
Estos fondos serán destinados a la renovación total del sistema carguero ferroviario nacional, junto a la ejecución de 1.511 kilómetros de vías nuevas de Trenes Argentinos Cargas y Logística (TACL), se informó oficialmente.
Con la idea de abaratar costos de fletes para los productos del interior y que lleguen rápidamente al puerto, la inersión sobre este ramal también alcanzará a la reconstrucción de 2000 vagones con mano de obra nacional.
Hoy hay tramos en que los trenes circulan entre 6 y hasta 30 kilómetros por hora, y con la renovación total de vías se espera que los comboyes lleguen a los 90 km/h.
Fuente: http://www.pilarproductivo.com.ar
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