El tren Buenos Aires-Rufino volverá a operar tras 22 años de abandono

Lo anunció el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, quien detalló que el servicio volverá a funcionar el 27 de febrero y que saldrá desde Retiro los viernes a las 16 y retornará los domingos a la misma hora.

Randazzo anunció que el 27 de febrero volverá a operar el tren Buenos Aires-Rufin
"Concluyeron con éxito las pruebas de servicio y el 27 de febrero, después de 22 años, vuelve a haber un tren de pasajeros entre Buenos Aires y Rufino", indicó el funcionario.

"En el marco de la recuperación ferroviaria que estamos impulsando en todo el país por decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, comenzará a correr un tren cero kilómetro con capacidad para 300 pasajeros", detalló.

Randazzo destacó que "el servicio saldrá desde la estación Retiro de la línea San Martín los días viernes a las 4 de la tarde y retornará desde Rufino los domingos a la misma hora".

"El tren realizará paradas en Chacabuco, Junín, Vedia y Alberdi, y el pasaje costará un 30% menos que un boleto de colectivo", precisó.


El titular de la cartera del Interior indicó que "cada tren consta de tres coches Primera, dos Pullman -uno de ellos adaptado a personas con movilidad reducida-, y un coche comedor".

"La conexión de las provincias a través de vía férrea es una prioridad para nosotros, por eso también seguimos avanzando con la renovación de las vías entre Buenos Aires y Rosario, para que en marzo el tren vuelva a unir también a estas dos importantes ciudades", agregó.

El ministro destacó la renovación de las líneas que unen Buenos Aires con Mar del Plata y la que realiza el trayecto entre Capital Federal y La Pampa, y reafirmó que el objetivo "es que allí donde hubo un tren de pasajeros vuelva a haber un tren de pasajeros".

Fuente: agencia Telam

Junín: Comenzaron las obras para colocar las barreras en el paso a nivel de Pastor Bauman

En octubre, el ministro del Interior Florencio Randazzo había anunciado que se colocarían las protecciones en tres pasos a nivel de la ciudad.

Las prometidas obras para la colocación de las barreras en el paso a nivel de la avenida Pastor Bauman comenzaron ayer, según informó el coordinador de Relaciones Institucionales Trenes Argentinos, Oscar Farías, y dando cumplimiento a lo anunciado en Junín en octubre del año pasado por el ministro del Interior, Florencio Randazzo.

Estas protecciones también fueron anunciadas para los cruces ferroviarios con Ricardo Rojas y Almirante Brown. “Esta obra se va a ejecutar en un plazo no mayor a los 150 días y demanda una inversión de nueve millones de pesos”, había dicho Randazzo.



Detrás del inicio de estas obras, hay una larguísima historia, con más de una década de reclamos, vericuetos legales y muertes.

Las características

“Estos cruces nunca tuvieron señalización ni barreras. Hubo intimaciones de la Justicia, pero se dio con una decisión del ministro Randazzo de dar respuesta a un reclamo histórico de los juninenses”, contó ayer Oscar Farías.

A la vez, sostuvo que “esta obra está a cargo de la empresa Belgrano Cargas, con un plazo de ejecución de cinco meses tras la licitación correspondiente”.

“Comenzó por Pastor Bauman, con una barrera que trabaja a través de censores que captan la presencia del tren. No tendrán cables que puedan oxidarse o presentar peligro para los transeúntes. A la vez, si en un futuro se hace un arreglo de vías, no va a alterarse la funcionalidad. Están hechas para cualquier obra que pueda hacerse”, agregó.

Por otra parte, sobre el funcionamiento de las barreras, el coordinador ferroviario indicó que “trabajan en forma automática, así que cuando un tren llega de Retiro, por una cámara va avisando la llegada de la formación a los pasos de Almirante Brown y Pastor Baumann”.

“Otra de las particularidades que tiene es que posee un censor, así que si llega un vehículo a alta velocidad y está próximo a chocar, automáticamente se levanta para no ocasionar ninguna rotura”, agregó.

A la vez, mencionó que “ante cualquier falla que pueda tener el sistema, la barrera baja”, y que “habrá un centro de monitoreos en la estación de trenes de Junín”.

Seguridad vial

Finalmente, Oscar Farías remarcó que “vemos chicos que pasan por los cruces que asisten a la escuela y están en cercanías de los cementerios, así que era una necesidad imperiosa que tenía Junín en este tema. Además significa un aporte a la seguridad vial urbana, como parte de un proyecto integral para mejorar a toda la línea San Martín”.

Fuente: LaVerdad.com

La Presidenta dispuso el cese de la intervención de la CNRT

La medida en el organismo que controla y fiscaliza el transporte terrestre regía desde el 24 de abril de 2001 y había sido adoptada “por considerarse que existían falencias en la gestión del ente que conspiraban contra los objetivos tuitivos de los derechos de los usuarios, la competitividad en los mercados y el logro de mayor seguridad y confiabilidad del transporte involucrado”.


El Gobierno dispuso, después de casi 14 años, el cese de la intervención de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).

La medida en el organismo que controla y fiscaliza el transporte terrestre regía desde el 24 de abril de 2001 y había sido adoptada “por considerarse que existían falencias en la gestión del ente que conspiraban contra los objetivos tuitivos de los derechos de los usuarios, la competitividad en los mercados y el logro de mayor seguridad y confiabilidad del transporte involucrado”.

El cese de la intervención fue dispuesto a través del decreto 110/2025, publicado hoy en el Boletín Oficial con las firmas de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, del jefe de Gabinete, Jorge Capitanich; y del ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo.

En los considerandos se destaca que al momento de decidirse, “se entendió que la intervención debía llevar a cabo una profunda reestructuración en procura de que el citado organismo se ajuste a una nueva dinámica operativa y de resultados, intensificando las acciones orientadas a alcanzar mejores estándares en materia de cobertura y de calidad de los servicios públicos de transporte”.

El texto añade que “en esta instancia se considera oportuno cesar con dicha intervención, teniendo en cuenta que los fines perseguidos con su implementación han sido satisfechos, conforme surge del informe elaborado por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte”.

Asimismo, el decreto detalla en su articulado que a partir de ahora la CNRT, “ente autárquico actuante en jurisdicción de la Secretaría de Transporte del Ministerio del Interior y Transporte, será dirigida por un director ejecutivo, con rango y jerarquía de subsecretario, quien será asistido por un subdirector ejecutivo, y ambos serán designados en sus funciones por el Poder Ejecutivo Nacional, entre personas con antecedentes técnicos y profesionales relevantes en la materia”.

No obstante, aclara que “no podrán ser designados en los cargos indicados quienes hayan tenido relaciones o intereses durante los dos últimos años previos a la designación, con empresas de transporte, con excepción de quienes hayan ocupado cargos de director o síndico en representación del Estado Nacional”; y que “sólo podrán ser removidos de sus cargos por acto fundado del Poder Ejecutivo Nacional, por incumplimiento de las obligaciones establecidas".

Al frente de la dependencia, según informa el decreto publicado hoy, seguirá Fernando Manzanares, quien venía desempeñándose como interventor y desde ahora como director ejecutivo; y como subdirector ejecutivo estará Sebastián Bagini, hasta hoy subinterventor.

Fuente: telam

VIDEO: 27 de febrero, después de 22 años, vuelve el tren de pasajeros entre #BuenosAires y #Rufino"

Horarios del tren Posadas -Encarnación via @queenbatata

RUFINO: OPTIMISMO POR LA REACTIVACION FERROVIARIA

El tren rápido genera expectativas en los jefes comunales de la región
Así como sucedió en Junín, en Leandro N. Alem, Chacabuco y Rufino el nuevo servicio de pasajeros fue recibido por la comunidad en su prueba de esta semana. Ayer, el ministro Florencio Randazzo confirmó que el 27 de febrero será el primer viaje oficial de esta formación.



Unas dos mil personas fueron a recibir el tren rápido a Rufino. Hace 22 años que pasó el último servicio de pasajeros por esa ciudad.

“El 27 de febrero comienza a correr”

Cuando llegó a la estación de Junín, minutos después de las 14 del martes, el tren rápido fue recibido por numerosos vecinos de nuestro medio que celebraban el éxito de la prueba que se estaba haciendo sobre este un nuevo servicio para cubrir el trayecto Retiro-Rufino.
Pero lo vivido en esa jornada no fue patrimonio exclusivo de nuestra ciudad: en cada localidad en la que frenó la formación había gente esperándolo y celebrando esta iniciativa, siendo el caso más emblemático el de Rufino, donde cerca de dos mil personas saludaron la llegada del tren.
Es que hacía 22 años que la localidad santafesina había visto partir el último tren de pasajeros y los lugareños sintieron que debían estar en ese momento “histórico”.
Con todo, se trató de una prueba piloto que, en definitiva, generó grandes expectativas en las localidades de la región y los intendentes de algunas de ellas dieron cuenta de esa esperanza en diálogo con Democracia.
En tanto, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, confirmó ayer que el 27 de febrero se realizará el primer viaje oficial de este tren (ver recuadro).

“Habrá que sumar más frecuencias”
El intendente de Leandro N. Alem, Alberto Conocchiari, es uno de los jefes comunales que se mostró entusiasmado con este nuevo servicio.
En comunicación con Democracia, expresó su “satisfacción enorme por ver cumplido un anhelo de tantísimo tiempo por parte de toda la comunidad”.
Conocchiari sostuvo que durante mucho tiempo reclamó “por la recuperación del servicio”, a partir del “déficit de la gestión de Ferrobaires” y cuando avizoró la posibilidad de tener un tren nuevo corriendo por las vías, “fue la sensación de sueño cumplido”.
Según dijo, “esa fue la misma recepción por parte de toda la gente, porque el día de la llegada de uno de los viajes de prueba hubo una convocatoria muy importante y se dieron cita entre 300 y 400 personas en la estación de Vedia”.
En ese marco, el intendente de Alem afirmó que las expectativas son muy grandes: “La percepción es que va a tener buena demanda porque es un servicio que siempre anheló la gente de todo el distrito, no sólo de Vedia, porque el tren tuvo una buena recepción también en Leandro N. Alem y Juan Bautista Alberdi. Creo que se va a utilizar y son muchas las razones que permiten presumir eso, es muy importante la vinculación con Junín y Buenos Aires y hay mucha gente que viaja por cuestiones de trabajo, de estudio, de salud”.
Y en su entusiasmo se animó a aventurar que “seguramente esa demanda va a movilizar la incorporación de otra frecuencia porque va a ser necesario”.

“El transporte popular por excelencia”
Por su parte, el jefe comunal de Chacabuco, Mauricio Barrientos, coincidió que en su distrito esta iniciativa también “ha generado muy buenas expectativas porque es un servicio que se adiciona al que brinda la provincia, son trenes nuevos y eso provocó mucho interés en la comunidad”.
A partir de su raigambre justicialista, Barrientos destacó que “es muy bueno que un gobierno peronista invierta en trenes para los argentinos, porque el ferrocarril es el transporte popular por excelencia: uno tiene derecho a viajar en él cómodo y con buenas condiciones”.
Con todo, el intendente chacabuquense aspira “a que esto se consolide y que empiece a llegar a las localidades del interior” y, en ese sentido, ejemplificó: “En nuestro caso, Castilla y Rawson se desarrollaron con el progreso del ferrocarril y luego sufrieron fuertemente la caída de los trenes. Además, esos lugares no tienen transporte de colectivo y la única forma de movilizarse es con combis o en autos particulares”.
Finalmente, Barrientos remarcó que a partir de esta iniciativa “se estuvo pintando y reacondicionando la estación, algo que desde hacía tiempo que no se hacía, también hay una persona permanente vendiendo pasajes, estamos combinando un trabajo conjunto para que haya también un puesto policial, así que es algo positivo en un ciento por ciento”.

“Fue una gran emoción”
Cuando llegó el tren rápido a Rufino, unos dos mil vecinos se dieron cita a la estación para saludar esta iniciativa, lo que da cuenta de la importancia de este servicio para la comunidad.
El intendente de Rufino, Gustavo Dehesa, contó a este medio que la llegada de la formación “fue una gran emoción porque el 10 de marzo se cumplen 22 años desde el último tren de pasajeros, así que el recibimiento que tuvo este nuevo servicio fue muy importante y fue espontáneo”.
Dehesa también advierte que esto “genera una expectativa muy grande”, y añade: “Yo digo que donde pasa la traza de la vía, atraviesa el corazón de los pueblos, porque han crecido alrededor del tren. Con esto se van a fortalecer los lazos que tenemos nosotros con la región y con Buenos Aires”.
El jefe comunal de Rufino recuerda la de su ciudad “fue siempre una estación muy importante en la línea Buenos Aires al Pacífico, como se llamaba antiguamente, y eso generó que muchas personas de Mendoza o San Juan fueran a trabajar a Rufino, se instalaran y formaran su familia acá, de mismo modo que en Junín hay mucha gente de Rufino que se fue para allá para trabajar en el ferrocarril”.
Con todo, Dehesa adelanta que “lo que informaron desde el Ministerio del Interior y Transporte es que con la implementación se van a ir ajustando distintos temas, como los tiempos, los horarios y las paradas en otros pueblos, como así también las frecuencias. Y así podrían agregarse otros días a la semana”.

Fuente: http://www.diariodemocracia.com/notas/2015/2/7/tren-rapido-genera-expectativas-jefes-comunales-region-96839.asp

El ramal Retiro-Mitre no operará por la llegada de los nuevos trenes

El ramal que conecta las estaciones Retiro con Bartolomé Mitre de la línea homónima no funcionará este domingo para ultimar los detalles de la puesta en funcionamiento de los trenes cero kilómetro que comenzarán a operar el lunes y que finalizan la renovación integral del servicio.

El 26 de noviembre pasado se pusieron en marcha los nuevos coches del ramal Retiro-Tigre, el lunes pasado los del ramal Retiro-José León Suárez y la renovación de la línea se completará con el flamante material rodante para el ramal Retiro-Mitre.

La modernización integral del Mitre, que incluye más de 36 kilómetros de nuevas vías, permitirá que se duplique la capacidad de pasajeros de la línea, que pasará de tener 87 vagones a 180, informó el Ministerio del Interior y Transporte.

Los nuevos trenes cuentan con frenos ABS, sistema de suspensión neumática y un sistema anti acaballamiento que ante un eventual siniestro hace que no se monte un vagón sobre el otro, detalló la cartera.

Además cuentan con "cierre de puertas inteligente" lo que permite que el tren no arranque "hasta que las puertas estén cerradas", tienen aire acondicionado central y lugares para personas con capacidades diferentes, además de cámaras en todos los vagones que son monitoreadas por el motorman.

Fuente: Telam

Randazzo: "Es muy importante la relación comercial con China"

El ministro de Interior y Transporte de la Nación valoró que "parte de los convenios alcanzados por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner están vinculados al proceso de recuperación ferroviaria".



"Estamos obteniendo un préstamo muy importante de 2.470 millones de dólares que ya hemos recibido el anticipo para la puesta en valor del servicio ferroviario de carga", valoró Randazzo.

El ministro destacó en diálogo con Télam que "el 50% del préstamo se va a destinar a la recuperación de la infraestructura ferroviaria y el otro 50% a la adquisición del material rodante".

Randazzo formuló estas declaraciones en La Plata, al anunciar la puesta en marcha de la etapa tres y cuatro de la electrificación del ferrocarril Roca que une la capital provincial con la estación de Constitución.

Fuente: Telam

Llamado a Licitación Privada para el Reacondicionamiento de vehículos para el Tren Sanitario

La empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria llama a Licitación Privada Nro. 01/2015 para el Reacondicionamiento de vehículos para el Tren Sanitario.



Etapa: Única.-

Consulta y adquisición de Pliegos: Desde 02/02/2015 hasta 13/02/2015 Lun. a Vier. 10.00 a 12:30 y 14:30 a 17:30 en Av. Ramos Mejía 1358, 4º Piso - CABA. “Oficina de Compras y Contrataciones”.-

Fecha límite de Recepción de Ofertas: Hasta 18/02/2015 a las 11.30 hs en Av. Ramos Mejía 1302 Planta Baja – CABA. En "Mesa de Recepción de Ofertas"

Acto de Apertura de ofertas: El día 18/02/2015 a las 12.00 hs en Av. Ramos Mejía 1358, 4°Piso -C.A.B.A.- Oficina de Compras y Contrataciones.

Valor del Pliego: $5.000 más IVA

Randazzo: "Esta obra de construcción de pasos bajo nivel es parte de la modernización que estamos llevando adelante en toda la Línea Roca"

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, visitó este mediodía las obras de construcción de un nuevo Paso Bajo Nivel en la localidad de Berazategui junto al intendente local Juan Patricio Mussi.

Randazzo destacó que “esta obra es parte de la modernización que estamos llevando adelante en toda la línea Roca por decisión política de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner”.

“Para concretarla hemos adquirido 300 coches 0km que comenzarán a llegar al país a finales de este mes; la electrificación entre Constitución y La Plata, una obra emblemática que lleva paralizada más de 30 años; y la construcción de Pasos Bajo Nivel a lo largo de toda la línea para favorecer el tránsito”, añadió el Ministro.



Por su parte, el Intendente Mussi destacó que “en toda la historia de Berazategui se hicieron 3 puentes bajo nivel, dos de esos los hizo Néstor Kirchner y ahora, solamente este año se están haciendo 3 más, el doble de lo que se hicieron en toda la historia de la ciudad”.

“Esto es revolucionario, porque hay un parque automotor mayor, cada día pasan más camiones que cargan los productos del parque industrial”, agregó el intendente.

El responsable de Interior y Transporte, destacó además que “estas obras mejoran la conexión de los distritos, permiten incrementar la velocidad de los trenes, y eliminar la posibilidad de siniestros con vehículos, que ahora transitarán de manera mucho más fluida por estos túneles”

“Nos hemos comprometido a que la línea Roca será 0km como ya lo son las líneas Sarmiento, San Martín y Mitre; con trenes nuevos, vías nuevas y una infraestructura acorde a las necesidades de los pasajeros del sur del AMBA”, finalizó Randazzo.

La Línea Sarmiento dejará de funcionar los domingos durante tres meses por obras

La operadora del servicio anunció que habrá un sistema especial de colectivos; prometen 100 obras simultáneas

La Línea Sarmiento dejará de funcionar los días domingo durante tres meses, en los que se realizarán unas 100 obras simultáneas, según informó la Sociedad Operadora Ferroviaria (Sofse). Durante esas jornadas, se pondrá a disposición de los pasajeros un servicio alternativo de colectivos.

La operadora de la línea informó que la medida permitirá abarcar distintos frentes de obra en el ramal Once-Moreno, como alimentación eléctrica, señalamiento, vías, talleres, estaciones, sistemas informáticos y obras civiles.

Se renovarán cables, se construirán tres nuevas subestaciones, se instalará un mejor sistema de detección automática de trenes, se continuará con la remodelación de estaciones y se ampliarán andenes, se informó.

Colectivos

Por esta razón el Sarmiento prestará servicio normal de lunes a sábados y los domingos los pasajeros contarán con un servicio alternativo de colectivos entre las estaciones Once y Moreno.

Estas unidades circularán a lo largo de la avenida Rivadavia y pararán en todas las estaciones intermedias de la línea entre las 6 y las 22.30.

"También se está trabajando en un plan de modernización de 11 estaciones de las cuales ya se terminó Villa Luro; y se implementó un práctico sistema de pago con tarjeta SUBE directamente en los molinetes", añadió la Sofse.

Apertura de un Centro de Atención al Pasajero en Moreno

La empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria informó que con el objetivo de ofrecer a los pasajeros un nuevo canal de atención, se abrió una nueva oficina de atención al pasajero donde se puede realizar consultas y gestionar reclamos o sugerencias.

Según la empresa Operadora Ferroviaria el centro de transbordo de Moreno cuenta con nuevas oficinas de las distintas áreas de gestión del Ministerio del Interior y Transporte. Entre ellas, tres ventanillas dedicadas a la atención de los pasajeros de la Línea Sarmiento donde pueden evacuarse consultas de servicio, gestionar reclamos, presentar sugerencias u obtener cualquier tipo de información referida a los distintos servicios de la Operadora Ferroviaria de Trenes Argentinos.



Ahora, además de las oficinas de atención al pasajero de la estación de Once, los pasajeros pueden dirigirse a este nuevo centro de atención ubicado en el primer piso del complejo de transbordo de la estación Moreno. Los horarios de atención son los siguientes:

Centro de Atención al Pasajero (CAP) Moreno

Atención por ventanilla lunes a viernes de 7 a 21 hs. y sábados de 7 a 20 hs.

Centro de Atención al Pasajero (CAP) Once

Atención por ventanilla de lunes a viernes de 7 a 21 hs., sábados de 7 a 20 hs. y domingos/feriados guardia de 8 a 20 hs. (sin ventanilla).

Call Center

Atención telefónica de lunes a viernes de 6 a 22 hs., sábados de 6 a 20 hs. y domingos/feriados de 8 a 20 hs.

Recordamos que los canales de contacto que los pasajeros tienen a disposición son los siguientes:

Línea de atención telefónica gratuita: 0 800 222 TREN (8736)

Mail: capsarmiento@sofse.gob.ar

Página web: www.trenesargentinos.gob.ar

Ventanilla de Centros de Atención al Pasajero de Once y Moreno.

Randazzo adjudicó la última parte de la obra de electrificación del tren Constitución - La Plata

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, acompañado por el intendente de La Plata, Pablo Bruera, firmó este mediodía la adjudicación de las obras del último tramo de electrificación del tren Constitución - La Plata.



Luego de la firma, de los tramos Berazategui – Villa Elisa y Villa Elisa La Plata, Randazzo destacó que “la empresa se comprometió a que en menos de un año la obra de electrificación será una realidad, y conjuntamente con la compra de 300 coches 0km, permitirá duplicar la frecuencia de los servicios a Capital Federal y reducir los tiempos de viaje”.

“La presidenta Cristina Fernández de Kirchner, que es de La Plata, nos ha pedido poner especial empeño en que esta obra se concrete lo antes posible ya que fue prometida hace más de 30 años y nunca se realizó”, añadió el Ministro.

Por su parte, el intendente Bruera declaró que “la transformación del sistema ferroviario que llevan adelante la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner y el ministro Florencio Randazzo significará una bisagra para la vida cotidiana de los argentinos”.

“Estas obras que hoy se adjudicaron representan un hecho histórico, una verdadera transformación que estoy convencido mejorará las comunicaciones y la calidad de vida de gran parte de los vecinos de nuestra ciudad”, agregó Bruera.

El Titular de Transporte señaló que “actualmente tenemos servicios diesel de más de 50 años cada 25 minutos y con la electrificación serán coches 0km cada 12; y además reduciremos 20 minutos el tiempo de viaje entre La Plata y Buenos Aires, que hoy tarda 80 minutos y pasará a 53 minutos”.“Los tramos de electrificación que se adjudican hoy, entre Berazategui y La Plata tienen una inversión de más de 457 millones de pesos e incluye obras muy importantes como la construcción de un viaducto de mil metros entre las estaciones Tolosa y Ringuelet”, agregó el Ministro.“En tanto, la primer parte de la obra, que va de Constitución a Berazategui está en plena ejecución desde agosto pasado y esperamos tenerla concluida en los próximos meses”, amplió Randazzo.

El Ministro, detalló además que “la modernización total del ramal incluye la remodelación de las estaciones, la elevación de andenes, dos nuevos Pasos Bajo Nivel en las calles 32 y 38, y un nuevo señalamiento que reemplace al actual que data de 1890”.

Finalmente, Randazzo recordó que “a finales de este mes, comienzan a llegar los coches 0km que cambiarán definitivamente el viaje de los miles de pasajeros que diariamente utilizan no sólo el tren hasta La Plata sino todos los ramales de la línea”.

“Vienen equipados con frenos ABS, aire acondicionado, sistema de apertura automática de puertas, suspensión inteligente y sistema anti-acaballamiento en caso de siniestro”, detalló el Ministro.

DESPUÉS DE 22 AÑOS VOLVERÁ A FUNCIONAR UN TREN DE PASAJEROS ENTRE BUENOS AIRES Y RUFINO

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció hoy que "concluyeron con éxito las pruebas de servicio y el 27 de febrero, después de 22 años, vuelve a haber un tren de pasajeros entre Buenos Aires y Rufino".



“En el marco de la recuperación ferroviaria que estamos impulsando en todo el país por decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, el 27 de febrero comenzará a correr un tren 0km con capacidad para 300 pasajeros”, detalló el Ministro.

Florencio Randazzo destacó que “el servicio saldrá desde la estación Retiro de la línea San Martín los días viernes a las cuatro de la tarde y retornará desde Rufino los domingos a la misma hora”.

“El tren realizará paradas en Chacabuco, Junín, Vedia y Alberdi, y el pasaje costará un 30% menos que un boleto de colectivo”, continuó el Ministro.Randazzo detalló además que “cada tren consta de tres coches Primera, dos Pullman –uno de ellos adaptado a personas con movilidad reducida-, y un coche comedor”.

“La conexión de las provincias a través de vía férrea es una prioridad para nosotros, por eso también seguimos avanzando con la renovación de las vías entre Buenos Aires y Rosario, para que en marzo el tren vuelva a unir también a estas dos importantes ciudades”, agregó el Ministro.

En este sentido Randazzo destacó que “ya tenemos corriendo el Tren 0km entre Buenos Aires - Mar del Plata y Buenos Aires – La Pampa; nuestro objetivo es que allí donde hubo un tren de pasajeros vuelva a haber un tren de pasajeros”.

Funcionarios de Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria volvieron a anunciar la inminente recuperación de la estación Empalme Lobos

En el despacho del Intendente Sobrero tuvo lugar hoy una conferencia de prensa con funcionarias de Trenes Argentinos, para reafirmar el anuncio de la obra de recuperación y puesta en valor de la estación de Empalme Lobos.

El Jefe Comunal comenzó diciendo que "nos acompañan compañeros de Trenes Argentinos que se han acercado a Lobos con un proyecto que venimos trabajando hace tiempo que es la recuperación edilicia de la estación de Empalme Lobos. Es un viejo proyecto pedido por los vecinos y por toda la historia que significa esa estación que le dio origen a la población y a partir de ahí se desarrollaron y crecieron numerosas familias".




Julieta Rízzolo, Gerenta de Planificación y Gestión en Trenes Argentinos, explicó que "estuvimos en la estación de Empalme para conocer sus características ya que está próxima a ser intervenida por la Administración de Infraestructura Ferroviaria para garantizar las necesidades operativas del servicio, de todo lo que se implementará una vez que esté terminada la renovación de vías, y a partir de allí trabajar de manera conjunta con el Municipio en este proyecto".

Paula Ferro, también operadora ferroviaria encargada del Vínculo con la Comunidad, remarcó que "hay una política muy clara desde Trenes Argentinos que es no perder este diálogo con la comunidad en la recuperación e inversión que se está dando desde el proyecto nacional respecto de los trenes, y para nosotros es fundamental escuchar a los vecinos y estar acompañados por el Intendente y sus equipos en pos de la recuperación que se propone".

Sobre la estación de Empalme sostuvo que "está bastante abandonada y por eso queremos priorizar el inicio de la renovación, nos parece importante que la comunidad y el Municipio participen en este proceso, porque así se puede incluir lo que ellos imaginan sobre cómo debería ser la nueva estación de Empalme Lobos, si como fue o mejor, más nueva, por eso dialogar en esta parte es enriquecedor y positivo".

"La renovación y recuperación de ese espacio hará que la comunidad se apropie nuevamente de algo que está en su vida misma", enfatizó la funcionaria.

Agregaron las profesionales visitantes que "el primer paso después de esta reunión es hablar con la gente de Infraestructura porque ellos están interesados en colocar esta estación entre las prioridades, vendrán arquitectos e ingenieron a hacer una inspección técnica sobre las condiciones de ese edificio que es una belleza y nos parece que hay que recuperarlo. Los acuerdos que se pueden hacer con el Municipio son más fáciles de concretar cuando el objetivo es el mismo".

Mientras que Facundo Alesina, de "La Locomotora", agrupación que respalda a Florencio Randazzo, Ministro del Interior y Transporte, acotó que "desde el inicio de la gestión de Florencio se vienen recuperando muchos ramales y Lobos no es ajeno a este proceso, y lo que estamos haciendo ahora en conjunto es la realidad efectiva, la idea es poner en valor la estación, recuperar el espacio, y con los vecinos también por eso se convoca a toda la comunidad empalmeña".

"En los próximos meses se realizará la licitación y la puesta en marcha de las obras y la idea es recuperar no solamente la estación sino el espacio verde todo", concluyó.

Fuente: LobosYa.com

URGENTE: El choque de un tren en NY dejó al menos seis muertos y varios heridos

Los equipos de emergencia informan que todos los pasajeros han sido evacuados del convoy.
Un tren de pasajeros de Metro-North se incendió después de chocar contra un automóvil en la línea de Harlem cerca de la localidad de Valhalla, Westchester.
“Reportan varios heridos”

Univision.com

De acuerdo con la portavoz de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA), Marjorie Anders, entre 800 y 850 personas estaban a bordo del tren de ocho vagones.
Varios policías y departamentos de bomberos se encuentran en la escena, que fue catalogada como un evento con un saldo "masivo de víctimas".

El accidente se registró a las 18:30 hora local. Un portavoz del Metro-North señaló que hay al menos 12 heridos por el choque, sin embargo funcionarios consultados por medios locales revelan que el percance ha dejado seis muertos.

Cinco de los fallecidos eran pasajeros del tren y la sexta víctima era una mujer que sería la conductora del vehículo involucrado.

Los equipos de emergencia informan que todos los pasajeros han sido evacuados del convoy.
Un funcionario del Westchester Medical Center informó que "hubo numerosos heridos por el accidente" y que el personal médico se estaba preparando para atender a los pacientes.
El servicio del tren en la línea Harlem fue suspendido temporalmente. Cientos de personas no han podido llegar a sus viviendas debido a que el tren involucrado en el accidente las transporta de la ciudad a los suburbios.

Un portavoz de la MTA indicó al Journal News que el tren salió de la terminal de Grand Central a eso de las 5:45 p.m. y viajaba en dirección norte cuando ocurrió el hecho.
Autoridades locales indicaron que el automóvil involucrado y la parte delantera del tren Metro-North explotó casi inmediatamente después del impacto.
©Univision.com

Junin: El nuevo tren Retiro-Rufino pasó por la región

A medida que fue llegando por cada estación hubo multitudinarios recibimientos en la tarde de este martes.

Fue en su segundo viaje de prueba de vías, el anterior había sido el pasado martes 20 de enero. En Chacabuco, lo esperaron el Intendente Municipal Mauricio Barrientos y otras autoridades municipales. La formación china en su paso por Rawson. La formación china en su paso por Rawson.

A las 12.42 horas, una formación china, compuesta de tres coches super pulman, dos de primera, un coche comedor, un generados y una locomotora CKD 8K 0005, hizo su paso por la estación de ferrocarril de Rawson, para llegar hasta Chacabuco y hacer una parada de dos minutos y luego continuar hasta Junín y hasta Rufino, en su segundo viaje de prueba de vías.

Dicha formación, 0 kilómetro, fueron adquiridas por el Gobierno Nacional y se espera que el próximo 27 de febrero, comience a llevar a cabo el recorrido Retiro-Junín-Rufino, al menos con dos servicios diarios, y ese día, el ministro Florencio Randazzo, a cargo del Ministerio del Interior y Transporte, estará presente en Junín, dónde se realizará un acto, presentando las nuevas formaciones.

A JUNIN Luego de su paso por Chacabuco llegó a Junín pasadas las 13.30 donde lo recibió una nutrida cantidad de público, entre ellos concejales, dirigentes del Frente para la Victoria y muchísima gente que se acercó a conocer el tren a la estación local, festejando el momento en su paso hacia Rufino en este primer viaje de prueba.

Fuente: http://metropolifm.com.ar/ver_noticias.php?id_nota=3379

La localidad de ‪#‎Moreno‬ ya cuenta con un nuevo Paso Bajo Nivel

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, junto al intendente, Mariano West, inauguraron el Paso Bajo Nivel en el cruce de la Avenida Alcorta y la línea Sarmiento en el partido bonaerense de Moreno.


Durante la recorrida a la obra finalizada, Randazzo destacó que “este paso bajo nivel es parte del importante proceso de renovación ferroviaria que estamos ejecutando en el Sarmiento; que ya circula con 25 trenes 0Km, nuevo señalamiento, nuevas vías entre Once y Moreno; y la construcción de nuevas estaciones”.

Randazzo manifestó que “por instrucción de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner estamos ejecutando 37 obras de pasos bajo nivel en simultáneo en el AMBA” y “estamos viendo los resultados del trabajo conjunto entre el gobierno nacional que financia y los municipios que licitan y ejecutan las obras”.

El paso bajo nivel inaugurado incluye un paso vehicular con doble sentido de circulación y un paso peatonal con rampas que permiten una gran accesibilidad para las personas con movilidad reducida.

Al detallar las obras en el Sarmiento, el titular de Transporte destacó que “en este momento estamos realizando cien obras simultáneas en toda la línea” y anunció que “en los próximos días estamos comenzando la construcción de la estación Moreno que será totalmente nueva y similar a la de Villa Luro en materia de accesibilidad, seguridad y comodidad”.

Los Pasos Bajo Nivel benefician tanto a los pasajeros del tren Sarmiento como a los vecinos de Moreno que viven o circulan por la zona ya que eliminan la posibilidad de siniestros del tren con vehículos, reducen las vibraciones y mejoran la conectividad y seguridad vial en el municipio.

Durante la visita, el Ministro Randazzo y el intendente Mariano West anunciaron también la puesta en valor un Centro de Atención al Pasajero de la estación Moreno del Sarmiento donde se podrá tramitar la tarjeta SUBE, realizar sugerencias y reclamos de lunes a sábados de 7hs a 20hs.

A partir de hoy, en la estación Moreno también se instaló un nuevo CDR que cuenta con tres puestos de toma digital con una capacidad de 200 trámites diarios para que los pasajeros tramiten el Nuevo DNI y el Pasaporte en forma rápida y segura.

MULTITUDINARIA RECEPCIÓN AL TREN EN RUFINO

Alrededor de un millar de rufinenses se reunieron esta tarde en la estación ferroviaria (foto), para dar la bienvenida al tren de pasajeros Retiro-Rufino, en su viaje de prueba antes de comenzar el servicio normal el próximo 27 de febrero. Fuente: http://latribunadelsur.com/2015/02/03/multitudinaria-recepcion-al-tren-en-rufino/

Postergan la implementación de los cambios en los servicios ferroviarios de pasajeros

Apenas horas antes de que los servicios ferroviarios de pasajeros de media distancia de la línea Urquiza fueran reducidos a un par de servicios de corta distancia (Basavilbaso-Concepción del Uruguay-Basavilbaso y Paraná-Crespo-Paraná) la Operadora Ferroviaria dispuso postergar la medida.



Trenes Argentinos, Operadora Ferroviaria había resuelto que el viaje de este viernes, 30 de enero, entre la Estación Paraná-Basavilbaso y Concepción del Uruguay fuera el último. Incluso se había diagramado que la formación retornara -sin pasajeros- a la Estación de la capital provincial el día sábado para que sea alistada para atender otro servicio.

La operadora estatal de trenes de pasajeros pretendía que desde el día lunes 2 de febrero a las 6 AM partiera desde la Estación Basavilbaso el primer servicio ferroviario de pasajeros con destino a Concepción del Uruguay, con horario de regreso desde la Estación de La Histórica a las 12:30 PM, y a la vez suprimir el "trencito" a Villaguay, pero todas estas cuestiones tomaron estado público, generaron malestar entre los obreros del riel y particularmente entre los usuarios que planteaban que la medida no era otra cosa que "desvestir un santo para vestir otro", lo cual pareciera que llegó a oídos de funcionarios que esta mañana resolvieron que todos los cambios y modificaciones en los diagramas "por ahora" (según contó una fuente inobjetable) no se apliquen.

En consecuencia el nuevo servicio a Concepción del Uruguay, para el que se hizo el "recorrido blanco", por ahora no saldrá, como tampoco el previsto entre Paraná y Crespo.

Fuente: http://www.rielfm.com.ar/2015.01.30,postergan-la-implementacion-de-los-cambios-en-los-servicios-ferroviarios-de-pasajeros,47941.htm

El Tren Patagónico alcanzó el 100% de ocupación en el comienzo de las vacaciones de invierno

El Tren Patagónico, registró muy buenas ventas en el comienzo de la temporada de invierno. El viernes pasado viajaron 350 personas y el domingo retornaron 365 pasajeros, alcanzando de este modo el 100% de ocupación.


Para el próximo fin de semana ya se encuentra vendido el 70% de los lugares, aún cuando la empresa ha colocado mayor cantidad de coches de refuerzo. Con lo que respecta al resto del mes de julio, ya está vendido el 55% de los lugares y se pronostica que las ventas seguirán realizándose con el mismo ritmo que hasta el momento dado que las estaciones siguen recibiendo diariamente múltiples consultas y reservas.

Cabe recordar que el Tren Patagónico continúa ofreciendo su servicio habitual con salidas desde Viedma a Bariloche los viernes a las 18 y retornando de San Carlos de Bariloche a Viedma los domingos a las 17. El servicio cuenta con camarote, coche pullman y primera. Además de bandeja automovilera, coche comedor y cine.

La tarifa, para residentes de la Provincia, en el viaje de Viedma a Bariloche o viceversa en primera es de $ 234, en Pullman $ 334 y en Camarote $ 520. El costo para transportar un auto ida y vuelta es de $ 1755 y una camioneta $ 2925 más el seguro.

A su vez, se sigue manteniendo el servicio local entre las localidades de Ingeniero Jacobacci y Bariloche prestado con un coche motor a un precio de $80. El mismo sale los días miércoles a las 5:30 y domingo 17.30 de Ingeniero Jacobacci a Bariloche y de Bariloche a Jacobacci los lunes y miércoles a las 17. Este servicio también cuenta con un buen afluente de pasajeros que ronda el 60% de ocupación.

Fuente: http://rionegro.gov.ar/?contID=16839

Ponen en funcionamiento los trenes 0km de la línea Mitre ramal José León Suárez

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner puso en funcionamiento hoy, a través de una videoconferencia con el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, los trenes 0km de la línea de ferrocarril Mitre, ramal José León Suárez.


La presidenta Cristina Fernández de Kirchner puso en funcionamiento, este mediodía, los trenes 0km de la línea Mitre, ramal José León Suárez. Lo hizo a través de una videoconferencia con el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, que se encontraba en el andén número 8 de la estación Retiro, junto a trabajadores del ferrocarril y representantes sindicales.

La jefa del Estado celebró la “nueva inauguración ferroviaria, en este caso el Mitre, el ramal que va a León Suárez” y recordó: “El último que habíamos inaugurado de esa línea de ferrocarril era precisamente el ramal a Tigre”.

La primera mandataria precisó: “Sabemos que a la gente le sirve, sobre todo a los más humildes que son los que viajan en tren, tener trenes dignos que los puedan transportar a sus lugares de estudio, a sus fuentes de trabajo. Como siempre hay que explicar lo obvio y aun lo que se ve, porque no lo quieren hacer ver”.

Randazzo dijo desde el andén, acompañado por el secretario general de la Unión Ferroviaria, Sergio Sasia, y por el secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano, que están “trabajando para este gran desafío, para poner en valor el sistema ferroviario argentino, para que la gente viaje cada vez mejor”.

“Hoy estamos inaugurando el segundo ramal del ferrocarril Mitre, que es José León Suárez-Retiro. Ya habíamos inaugurado el pasado 26 de noviembre el ramal Tigre-Retiro. El 9 de febrero estamos inaugurando el último, que es Mitre-Retiro. De esta forma completamos la renovación total del ferrocarril Mitre, como ya lo hicimos con el San Martín y con el Sarmiento”, destacó el ministro.

Randazzo puntualizó: “Seguramente esto no va a estar mañana en la tapa de los diarios de los monopolios mediáticos, ni en ninguna de las páginas web. Vos me dijiste hace mucho tiempo, en un momento también difícil, ‘flaco no importa lo que digan los diarios al otro día, si no que lo importantes es como nos recuerde la historia’”.

En este sentido, el titular de la cartera política aseguró: “La historia nos va a recordar, sobre todo a vos como la Presidenta que ha llevado adelante un proceso de transformación único en la Argentina”.

“Aquellos que creemos en la independencia de la política por encima de cualquier interés sectorial, mediático y empresario, por más importante que sea de estos sectores que han gobernado muchos años, sin voto y sin rostro condicionando al conjunto del pueblo argentino, creemos firmemente que no hay ningún ataque por más importante e impiadoso que sea que pueda parar este proceso de transformación que encabezás vos Cristina”, dijo Randazzo.

Por último, afirmó que “somos millones los argentinos que tenemos la tranquilidad de saber que tenemos una Presidenta dispuesta a no renunciar jamás a lo único que no debe renunciar un dirigente político que es la defensa del interés general, cueste lo que cueste”.

Adrián, trabajador con casi 40 años de antigüedad en el ferrocarril, dijo a través de la videoconferencia: “Un gusto poder hablar en nombre del personal que trabaja todos los días en el ferrocarril. He pasado mucho de mi vida en el ferrocarril. Estoy muy agradecido por este proceso. Hoy se hizo realidad poder contar con la tecnología”.

El trabajador celebró “tener un transporte público eficaz, duradero, que hemos soñado” y destacó: “Creo que hoy estoy viendo el fruto de tantos años de sufrir y de sentir que el proceso ha llegado. En nombre todos los trabajadores ferroviarios queremos darle las gracias por haber confiado. Estoy orgullo de ser ferroviario, más que nunca hoy”.

Gerardo Balbuena, instructor de guarda, dijo a la Presidenta: “Llevo 16 años de ferroviario. Vengo de familia ferroviaria. En mi casa se respira ferrocarril. Para nosotros esto fue un impacto muy grande. Quiero agradecerle a todas las entidades de Gobierno, que dieron la posibilidad de poder gozar hoy de esta nueva tecnología en los trenes”.

Línea Belgrano Sur: Talleres Tapiales, refacciones

Una batería de refacciones se ejecuta desde el último trimestre de 2014 en los talleres de Tapiales con el fin de optimizar los espacios destinados para el alistamiento de coches y el sitio donde se aprovisionan de gasoil las locomotoras. 

Por un lado, en el sector desvío de coches se atienden las necesidades de la infraestructura del taller mediante la actualización de los techos, solado y estructura. Actualización • Desmonte de la cubierta en mal estado • 

Limpieza de estructura metálica y reparación de sectores defectuosos • Pintura de la estructura metálica • Colocación de correas metálicas compuestas por perfiles PGC • Instalación de chapas • Reparación de canaletas • Colocación de cenefas • Terminaciones en cubierta • Demolición de solado actual • Movimiento de suelos • Mejoramiento de vías • Solado de hormigón armado Por el otro, se trabaja en la readecuación de las instalaciones de despacho de gasoil en el depósito de locomotoras. Ajustes • Limpieza de recinto de contención de tanques de aceites (elevados) • Desmonte de pavimento de hormigón vía 1 -retirando la base en malas condiciones y suelo colmatado- • Acondicionamiento de vía 1 (cambio de durmientes, fijaciones y nivelación) • Colado de hormigón nuevo (H30) con doble malla metálica y hormigón llaneado • Desmonte de vías 2 y 3 • Mejoramiento de vías • Actualización de sub-base • Hormigonado

Linea Belgrano Sur: Casillas para guardabarreras

Un conjunto de casillas para el personal guardabarrera es construido desde octubre en los pasos a nivel Bebedero, Moreno y Balbastro de la línea Marinos del Crucero General Belgrano. La tarea tiene como meta incrementar los niveles de operatividad de los espacios donde el personal realiza la tarea de custodia de la interacción entre formaciones ferroviarias, transeúntes y automóviles. Intervención • Movimiento de suelos • Fundaciones (pilotines y vigas de fundación) • Cerco perimetral • Mampostería • Revoques • Demolición • Cubierta de chapa • Instalaciones • Carpeta • Colocación de carpinterías

Linea Roca: Andenes nuevos en Alejandro Korn

Dos andenes bajos fueron construidos desde octubre en Alejandro Korn con motivo de la detención en esta parada ferroviaria del rápido Plaza Constitución-Chascomús. 

La edificación tiene por objeto dotar de un sitio seguro a los pasajeros asciendan y desciendan de las unidades en la estación. 

Las formaciones dispuestas para esta prestación son cero kilómetro de fabricación china adquiridas por el Estado Nacional. 

El viaje dura 1 hora 57 minutos y circulan todos los días puesto que a partir del 13 de diciembre se incorporaron servicios los fines de semana. 

Los boletos se adquieren al subir a las formaciones en Brandsen, Jeppener, Altamirano y Chascomús y en las boleterías de Plaza Constitución, Temperley -fines de semana-, Guernica y A. Korn. 

El pasaje comprado mediante sistema SUBE cuesta entre Alejandro Korn Plaza Constitución 25 pesos, 30 hasta Chascomús, 20 a Altamirano, 15 hacia Jeppener, 10 a Brandsen y 8 hasta Guernica. Las tarifas en efectivo duplican su valor en todos los casos. Tareas • Construcción de nuevos andenes bajos -ascendente y descendente- • Dotación de iluminación • Techado de las plataformas • Colocación de señalética • Cerramiento

Linea Roca: Hipólito Yrigoyen, continúan las mejoras

Una serie de tareas de mejoramiento se efectúan desde octubre en Hipólito Yrigoyen como parte del proceso de actualización que se lleva adelante en diferentes estaciones de la Línea Roca. 

En esta etapa se trabaja en el mantenimiento de estructuras edilicias, la pintura, la sustitución de la cartelería y señalética, y cuestiones que atañen al resguardo de la integridad física de los pasajeros mediante la demarcación de las líneas de seguridad. 

El proceso se había iniciado a mediados de 2014 cuando se refaccionaron íntegramente los baños públicos y se repararon las escaleras. Se ejecuta • Pintura de la fachada • Reconstrucción de accesos • Demarcación y pinturas de andenes • Reparación de filtraciones • Recambio de señalética y cartelería

Junín: Romero informó que las pruebas del nuevo tren serán los días 3 y 4 de febrero

A través de un comunicado oficial, el diputado nacional Oscar Romero informó que luego de hablar con el Ministerio del Interior y Transporte, las autoridades a cargo de la operatoria de prueba del nuevo tren informaron el siguiente cronograma.




El nuevo tren, en el que viajará el Gerente de Operaciones de Sofse (Sociedad Operadora Ferroviaria del Estado) junto a su equipo técnico, partirá desde Retiro a las 8:30 hs para realizar la prueba definitiva, con vistas a la inauguración oficial el próximo 27. 

Romero confirmó que se ajustarán los horarios de cada estación y que la formación se detendrá dos minutos por cada estación donde no se podrán hacer ascensos ni descensos del mismo. 

“La intención de comunicar esta novedad con rapidez, tiene que ver con que mucha gente quería ir a esperar el nuevo tren y tenía una información errónea sobre el día que se realizaría la prueba” dijo Romero, quien agregó que “Hace algunos días, cuando el Ministro Randazzo me confirmó el servicio, me anticipó que los tiempos podían cambiar, porque hay que realizar muchos ajustes para lograr que la formación quede operativa para el 27”.

También indicó que “El cronograma que me pasaron del Ministerio es completo y sirve como guía para todos los que quieran ver la prueba del tren”.

Por último destacó el trabajo del Ministerio “Yo espero que la gente pueda valorar este esfuerzo que hacemos todos los argentinos y que con gran voluntad política nuestra Presidenta decide volver a poner de pié el sistema ferroviario con un equipo del Ministerio que trabaja con mucha seriedad”.

Romero adjuntó al comunicado el cronograma de pruebas de la gerencia de operaciones y anticipó que por temas de agenda no podrá estar presente en Junín ni para las pruebas de los días 3 y 4 de febrero.

Fuente: http://metropolifm.com.ar/ver_noticias.php?id_nota=3354

EN MENOS DE UN MES, EL TREN POSADAS-ENCARNACIÓN TRANSPORTÓ MÁS DE 100 MIL PASAJEROS

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, informó hoy que "el nuevo tren Posadas - Encarnación que pusimos en funcionamiento este mes es un éxito".



“El nuevo servicio ya transportó más de 100 mil pasajeros entre ambas ciudades”, añadió Randazzo quien destacó: “el viaje es mucho más corto que cualquier otro medio de transporte”.

El ministro resaltó “la decisión política de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner de implementar este nuevo servicio que representa una gran solución para argentinos y paraguayos que diariamente circulan entre estas dos ciudades”.

“El viaje se hace en trenes con aire acondicionado y tiene una duración de 10 minutos, frente a las cuatro horas que se puede llegar a tardar cruzando el puente en automóvil u ómnibus”, detalló Randazzo.

El titular de Interior y Transporte informó también que “la frecuencia es cada 30 minutos y cada formación transporta unos 200 pasajeros”.“Además, para agilizar aún más el cruce, el trámite de migraciones se realiza en las nuevas casillas de estación del lado argentino, antes o después de bajar del tren”, agregó el ministro.

Finalmente, Randazzo agradeció “el apoyo constante del gobernador Maurice Closs, que ha trabajado mucho para la puesta en funcionamiento de este tren, que representó una gran solución en movilidad para los misioneros y paraguayos”.

El 9 de febrero estarán renovados todos los ramales de la línea Mitre

Así lo informó el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, durante una teleconferencia que mantiene este mediodía con la presidenta Cristina Fernández de Kirchner para inaugurar formalmente los nuevos trenes del ramal José León Suárez de la línea, que ya corren desde el lunes.



Renovados los ramales del Mitre
El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció hoy que el 9 de febrero se completará la renovación total de la línea Mitre con la incorporación de trenes cero kilómetro al ramal que une Retiro y la estación Bartolomé Mitre.

Así lo informó durante una teleconferencia que mantuvo con la presidenta Cristina Fernández de Kirchner para inaugurar formalmente los nuevos trenes del ramal José León Suárez de la línea, que ya corren desde el lunes.

"Sabemos que a la gente le sirve, sobre todo a los más humildes que son los que usan el tren para trasportarse a sus lugares de trabajo y estudio", celebró la mandataria desde el Salón de las Mujeres en Casa de Gobierno antes de dar paso a Randazzo en el anden 8 de la estación de Retiro.

"Estamos trabajando para este gran desafío que es poner en valor el sistema ferroviario argentino para que la gente viaje cada vez mejor", expresó el ministro.

El funcionario precisó que el pasado 26 de noviembre se pusieron en marcha los coches cero kilómetro del ramal Retiro-Tigre y desde el lunes pasado operan los nuevos vagones en el ramal que une Retiro-José León Suárez.

"El 9 de febrero estamos inaugurando el último ramal, que es el de Retiro-Mitre y de esta forma completamos totalmente la renovación del Mitre como ya lo hicimos con la líneas San Martín y el Sarmiento", manifestó Randazzo acompañado por los secretarios generales de los gremios de la Unión Ferroviaria, Sergio Sasia, y de La Fraternidad, Omar Maturano.

La modernización integral del Mitre, que incluye más de 36 kilómetros de nuevas vías, permitirá que se duplique la capacidad de pasajeros de la línea, que pasará de tener 87 vagones a 180.

Los nuevos trenes cuentan con frenos ABS, sistema de suspensión neumática y un sistema anti acaballamiento que frente a algún siniestro hace que no se monte un vagón sobre el otro, detalló el Ministerio del Interior y Transporte.

Además cuentan con "cierre de puertas inteligente" lo que no permite que el tren arranque "hasta que las puertas estén cerradas", tienen aire acondicionado central y lugares para personas con capacidades diferentes, además de cámaras en todos los vagones que son monitoreadas por el motorman.

"Seguramente esto no va a estar mañana en la tapa de los diarios de los monopolios mediáticos y en ninguna de sus páginas web", indicó Randazzo, pero le recordó a Cristina que una vez le dijo que "no importa lo que digan los diarios al otro día, sino lo importante es cómo nos recuerde la historia".

"La historia va a recordar a una Presidenta que llevó adelante un proceso de transformación único en la Argentina", manifestó el ministro.

"No hay ningún ataque, por más impiadoso que sea, que pueda parar este proceso de transformación", completó.

En ese sentido, durante el acto también habló Adrián, un trabajador de la línea Mitre desde hace 40 años, quien agradeció "por este proceso de renovación que se hizo realidad y que permite contar con la mejor tecnología".

Contó que desde la inauguración de los nuevos vagones, el lunes pasado, los pasajeros les daban las gracias a los trabajadores que son "la cara visible de este proyecto que hizo un esfuerzo enorme para poder contar con este tren".

"En mi casa se respira ferrocarril y esto tiene un impacto muy grande. Agradecemos al Gobierno por la posibilidad de poder gozar de estos trenes", completó por su parte Gerardo Valbuena, un instructor de guarda de la línea.

#LíneaRoca: modifica el cronograma de algunos servicios Constitución - La Plata a partir del 28 de Enero

La empresa operadora de la Línea Roca (Argentren S.A.) informa que algunos de los servicios a y desde La Plata sufrirán modificaciones a partir del 28 de enero como consecuencia de la ocupación de la vía descendente que se producirá entre Ringuelet y Tolosa por la construcción del viaducto Ringuelet.



Actualmente entre ambas terminales se despachan 96 servicios diarios; a partir de la modificación 22 de ellos -a razón de 1 por hora en cada sentido de circulación- efectuarán un servicio limitado entre Plaza Constitución y Villa Elisa. Para conocer el nuevo cronograma podrá dirigirse a los Centros de Atención al Cliente de La Plata, Temperley y Plaza Constitución; a las boleterías o a trevés del 0800-362-7622 (ROCA).

Junín: El nuevo tren rápido comenzará a funcionar el próximo 27 de febrero

Lo acaba de confirmar el diputado nacional y referente de Smata, Oscar Romero. "Hablé con el ministro Florencio Randazzo y me confirmó que se estaría realizando una prueba el 2 de febrero y que la puesta en marcha del servicio sería el 27", afirmó.

Nuevo tren rápido Junín-Retiro.

El diputado nacional y dirigente de Smata, Oscar Romero, confirmó que el ministro de Transporte, Florencio Randazzo, le informó que el servicio de tren que unirá Retiro con Rufino estará operativo para el próximo 27 de febrero.

“ Hablé con el Ministro y me confirmó que se estaría realizando una prueba el próximo dos de febrero y que la puesta en marcha del servicio sería para el 27, una vez que se realicen ajustes técnicos y administrativos”, dijo Romero, quien manifestó sentirse muy contento “porque este sueño lo empezamos a gestar junto a los compañeros de la Unión Ferroviaria de Junín, a Pucho (Eduardo) Aguilar, que es el presidente del PJ, en una cena que tuvimos a principios de 2014, y gracias a la colaboración del Secretario General de la Unión Ferroviaria, Sergio Sasia y la gestión de Florencio (Randazzo), hoy es realidad y va a beneficiar a todos los habitantes de la región”.

Romero destacó el trabajo de Randazzo indicando que “el ministro tiene un equipo de trabajo que ha tomado la gran responsabilidad de poner operativo al sistema ferroviario en el país, una tarea que no es sencilla pero que viene llevando adelante con mucho profesionalismo y convicción, a pesar de las críticas de los agoreros de siempre” y agregó que “Sin dudas, dirigentes como el ministro, saben interpretar con claridad, a nuestra presidenta que quiere un país donde los ferrocarriles cumplen un rol determinante, no solo en el transporte de pasajeros, sino en las economías regionales, que se verán beneficiadas con el acceso a un transporte económico” 

Sobre su charla con el Ministro Randazzo, Romero explicó que “si no tengo que estar presente en el Congreso para el tratamiento de la ley de disolución de la Secretaría de Inteligencia, seguro voy a estar en Junín para asistir a la llegada del tren a nuestra estación en Junín” “El Ministro me explicó que los nuevos trenes son unidades equipadas con puertas con cierre automático, frenos ABS, comedor, aire acondicionado, televisión, baños para discapacitados y tecnología para la navegación” 

“También se viene una etapa de puesta en valor de varias estaciones a la vera de este recorrido y nuevos pasos a nivel” y concluyó “Cuando pongamos a funcionar los nuevos trenes sin dudas será una fiesta especial para toda la gran familia ferroviaria, pero para toda la región en general”.

Fuente: El nuevo tren rápido comenzará a funcionar el próximo 27 de febrero

Se ultiman detalles para la llegada del tren a Rosario

Ariel Franetovich, realizó un exhaustivo seguimiento del avance de la obra junto a la intendenta de Rosario, Mónica Fein.



En el trascurso de la semana, el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria, Dr. Ariel Franetovich, tal como se lo encomendó el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, estuvo supervisando el avance de la obra del corredor Buenos Aires- Rosario.

En este sentido, el titular de Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria inspeccionó los doce obradores del corredor Buenos Aires – Rosario: Maschwitz, Zárate, Lima, Alsina, Río Tala, San Pedro, El Paraíso, Ramallo, San Nicolás, Pavón y Rosario. Se pudo constatar que varios de los tramos de la obra de 517 km de vías se encuentran finalizados y otros están en su etapa de ultimar detalles para que en marzo el servicio que une la Capital Federal con Rosario puede volver a funcionar.

Asimismo, en la ciudad de Rosario recorrió junto a la intendeta, Monica Fein, el avance de obra de la estación Rosario Sur: “En Rosario hay una expectativa de toda la comunidad y de la sociedad con la llegada del tren, por lo que además del compromiso contractual que se ha firmado con Infraestructura Ferroviaria está también el control y la presión social para llegar en término”, expresó Franetovich.

Será preciso señalar, que el programa de innovación implica la renovación total de vía doble de 517,56 km dividida en 12 tramos. Asimismo, hay que resaltar el hecho que se habían presentado a las 11 licitaciones públicas de Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria, 38 empresas oferentes con 122 ofertas, otro dato sobresaliente dado que históricamente venían participando solamente cinco empresas, como así también un ahorro récord para el Estado Nacional de más de 121 millones de pesos.

SOFSE: trenes de larga distancia inclusivo para personas con discapacidad

La empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria informó que continúa profundizando la política de acceso universal al servicio de pasajeros ha entregado, durante el primer mes desde que se inició el servicio de pasajeros entre Buenos Aires y Mar del Plata más de 3.000 pasajes para personas con discapacidad y acompañantes en caso de ser necesario. Esta cantidad representa el 5 % de la totalidad de pasajes vendidos para viajar en las formaciones nuevas de origen chino. 

Según Sofse: "los pasajeros y pasajeras que disfrutaron del viaje, entre ellas Cecilia, una señora de 56 años, pensionada por discapacidad, comentó: “fue emocionante salir de Constitución en el tren después de tantos años. Los baños y pasajes entre vagones están muy bien para sostenerme, es seguro para nosotros. Estoy muy satisfecha por la atención”. Casi con la misma emoción, Jorgelina, de 77 años, con discapacidad reveló: “nunca pensé que no me iban a cobrar por ser discapacitada. El servicio para nosotros es muy bueno. El que no sabe como viajamos siempre, no puede valorar esto”, expresó.

Las formaciones que cumplen el servicio son cero kilómetro y cuentan con baño y coche especialmente apto para personas con movilidad reducida. Las unidades también cuentan con un coche comedor y dos furgones de servicio. Posee última tecnología en seguridad y confort, monitores de información, sistema de audio interno, aire acondicionado frío/calor e iluminación LED.

En este sentido, la Operadora Ferroviaria Operadora Ferroviaria informa que se busca generar las condiciones necesarias para cumplir con el Plan de Acceso Universal al transporte ferroviario que nos hemos propuesto para garantizar el acceso al transporte público y así cumplir con los derechos de todas las personas fundamentalmente de aquellas que cuenten con algún tipo de discapacidad.

Es por eso que en el marco del Convenio firmado entre los organismos vinculados al sistema ferroviario (SOFSE – ADIFSE – ARHF) con la Comisión Nacional Asesora para la Integración de las Personas con Discapacidad (CONADIS) se implementan medidas y acciones para brindar un servicio eficiente y confiable en condiciones de seguridad, comodidad y autonomía que tenga como premisa alcanzar la accesibilidad universal al transporte.