Cristina enviará un proyecto de ley para estatizar los ferrocarriles

Lo anunció en su último discurso ante la Asamblea Legislativa, que duró 3 horas y 40 minutos. También se refirió a Nisman y la causa AMIA, lanzó duras críticas al sector judicial y habló de numerosos temas.



En su último discurso ante la Asamblea Legislativa, Cristina Fernández de Kirchner anunció que impulsará un proyecto de ley para nacionalizar los trenes.

"Voy a enviar al Congreso un proyecto de rey para recuperar la administración de los ferrocarriles", sorprendió la mandataria con el anuncio cuando su discurso llevaba ya casi tres horas de duración.

Fuente: Diario Popular

El Estado toma desde mañana el control de los ferrocarriles

El Estado tomará desde este lunes el control administrativo de los ferrocarriles y enviará una ley al Congreso para crear la empresa "Ferrocarriles Argentinos", según anunció la presidente Cristina de Kirchner.



"Sé que estoy cumpliendo un sueño de muchos", dijo la mandataria en el marco de la Asamblea Legislativa, y afirmó que la decisión no está motivada "en ningún afán estatizador". "Es para mejorar la eficiencia", aseveró.

Según explicó la mandataria, con la administración estatal de los trenes se ahorrarán más de $ 400 millones de recursos en las arcas nacionales.

Aunque el Gobierno enviará el proyecto en el transcurso de la semana, el Estado comenzará desde este lunes a controlar los trenes y luego la ley creará la empresa "Ferrocarriles Argentinos" que los administrará.

Tras el anuncio, la oposición expresó un tibio aval a la iniciativa. En su mayoría coincidieron con la decisión, pero dijeron que esperarán el proyecto antes de adelantar posiciones.

Fuente: Ambito.com

La Presidenta anunció el envío al Congreso de un proyecto de ley para recuperar la administración de todos los ferrocarriles

Al realizar el anuncio, Cristina exhortó al presidente del bloque de diputados del PRO, Federico Pinedo, a apoyar la iniciativa, teniendo en cuenta que su "candidato presidencial", Mauricio Macri, la semana pasada afirmó compartir "cien por ciento" los postulados del Justicialismo, y recordó que había sido Juan Domingo Perón quien había estatizado por primera vez los ferrocarriles hace 67 años. "Escuché a un candidato presidencial decir que levantaba todos los principios del Justicialismo, así que calculo que va a estar de acuerdo con lo que hizo Perón. Calculamos que (la bancada) del compañero candidato presidencial que ha declarado que comparte todos los principios del Justicialismo, salvo los de este gobierno, nos va a compañar con su voto por lo menos", ironizó la Jefa de Estado.

El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, por su parte, anticipó que mañana el Ejecutivo nacional "rescindirá los contratos de operación" de las líneas que permanecen en manos privadas y anunció la creación de una nueva empresa que reunirá a todas los servicios de carga y transporte de pasajeros, Ferrocarriles Argentinos.

Fuente: Pagina12

El Gobierno propone estatizar la administración de los trenes

Afectará a las líneas de pasajeros Mitre, San Martín, Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza, de acuerdo con el anuncio preliminar de la presidenta Cristina Kirchner

 La Presidenta Cristina Kirchner durante su discurso a la Asamblea Legislativa. Foto: DyN Más notas para entender este tema

Durante su discurso ante la Asamblea Legislativa, la presidenta Cristina Kirchner anunció que enviará un proyecto de ley al Congreso para estatizar la administración de los ferrocarriles. Es decir, que su gestión operativa sea completamente pública.

La primera mandataria afirmó que la medida es para "mejorar la eficiencia" y "no está motivada por ningún afán estatista". "Esta medida nos permitirá un ahorro adicional de $415 millones", dijo.

Cristina Kirchner dijo que en 2015, la operadora estatal que administra la línea Sarmienta aumentó sus gastos un 17%, mientras que los gerenciadores privados de la línea San Martín, Roca y Mitre incrementaron 77%, 27% y 51% respectivamente.

El anuncio llega 1 año y 16 días después de que el ministerio del Interior y Transporte reprivatizadala gestión de las líneas Mitre y San Martín, a manos del Grupo Roggio; y Roca y Belgrano Sur, a Emepa.

Fuente y foto: Nanacion.com

La Presidenta enviará un proyecto para estatizar todos los trenes del país

Lo anunció durante el discurso de inicio de sesiones ordinarias frente a la Asamblea Legislativa. "Buscamos mejorar la eficiencia", afirmó. Según expresó la jefa de Estado, se ahorrarán "415 millones de pesos".



En el marco de la última apertura de sesiones ordinarias del Congreso de la Nación, la presidentaCristina Fernández de Kirchner anunció que se enviará un proyecto de ley para estatizar todas las líneas de ferrocarriles, ante el pleno de la Cámara baja y Senadores. Afuera del reciento y en la plaza de los dos Congresos hubo una enorme cantidad de militantes.

En ese sentido, la jefa de Estado dio detalles de las cifras que le cuesta al país mantener la gestión semi estatal de los ferrocarriles y aseguró que el control estatal sería mucho más "eficiente".

Al respecto, indicó: "Voy a enviar una ley a este Congreso. Las cosas no se deben hacer sin la aprobación del Congreso. Esta medida nos va a permitir un ahorro de 415 millones de pesos adicionales".

Durante el anuncio, la Presidenta aprovechó para enviar un mensaje al jefe de Gobierno porteño,Mauricio Macri, quien durante la semana había elogiado la doctrina justicialista. "Calculamos que el compañero que hace poco declaró que comparte todos los principios del justicialismo salvo los de este Gobierno. Esto lo hizo Perón. Calculo que su bancada nos va a acompañar", señaló y miró al jefe del bloque de diputados del PRO, Federico Pinedo.

Fuente: Infonews

CFK anunció un proyecto para nacionalizar los trenes "para mejorar la eficiencia"

La presidenta Cristina Kirchner anunció hoy que enviará al Congreso un proyecto de ley para "recuperar la administración estatal" de los ferrocarriles argentinos.




"Se que estoy cumpliendo un sueño de muchos, pero que nadie se engañe, no me mueve ningún afán estatizador, es simplemente para mejorar la eficiencia", sostuvo la mandataria en su discurso de apertura de las sesiones legislativas.

"Un día como hoy, hace 67 años atrás Perón anunciaba la recuperación de los ferrocarriles argentinos. Hoy voy a enviar a esta Cámara un proyecto de ley para recuperar la administración por parte del Estado, los trenes", anunció así la mandataria el nuevo proyecto de ley en materia ferroviaria que enviará este año.

"Es para mejorar la eficacia. No me mueve ningún afán estatista. Sino recuperar la administración para poder hacerlo bien, tal como lo venimos haciendo con el Mitre", acotó.

"Este proyecto, permitirá un ahorro de 415 millones de pesos", dado que el Estado está "pagando una retribución anual proyectada para 2015 por contratos de gerenaciamiento de las empresas privadas de 320 millones, más 94 millones de IVA", dijo.

Cristina destacó además que su gestión "recupera el Estado" pero que "no es un problemna de públicos o privados, sino de gestión y administración".

Fuente: Minutouno.com

ANTICIPO: Trágico accidente en Quilmes: el tren arrolló un auto y murieron tres personas

Un accidente con el peor final tuvo lugar en la localidad de Quilmes. Allí, un tren de la línea Roca arrolló un auto Volskwagen Gol, color gris, y murieron los tres ocupantes del vehículo, según pudo averiguar minutouno.com.

Foto: @gerardopereiras

De acuerdo a la información suministrada a este medio por el cuartel deBomberos Voluntarios de dicha localidad del sur bonaerense, alrededor de las 22:20 recibieron el llamado alertando de lo sucedido en las vías del ferrocarril, a la altura de la intersección de las calles Hernández y Avenida Centenario. Allí, encontraron los restos del vehículo que fue embestido por el tren.

Los tres ocupantes del mismo perecieron en el instante. No se conoce sus nombres, pero sí que se tratan de dos mujeres menores de edad y un hombre adulto. Al cierre de esta nota, se siguen haciendo pericias sobre las vías para determinar de manera más clara qué es lo que ocurrió.

Fuente: Minutouno.com

Alejandro Ramos: "Con el tren a Rufino cumplimos el sueño de miles de santafesinos"

Así lo afirmó el secretario de Transporte de la Nación y precandidato a Vicegobernador por el FPV. "Este tren a Rufino es fruto de un modelo de país federal que apuesta al desarrollo y que reaviva los sueños de crecimiento de cientos de pueblos tan queridos"


El secretario de Transporte de la Nación y candidato a vicegobernador por el Frente para la Victoria celebró la reactivación de ramal.

"Nuestra tarea, a parir del pedido de Cristina Fernández de Kirchner y de Florencio Randazzo, la vemos plasmada en la emoción de los vecinos de Rufino y en la expresión de esperanza en el rostro de tantos chicos que descubren en el tren un símbolo de progreso", indicó.

Respecto a los jóvenes, Ramos reivindicó que se reabre la posibilidad de que "vayan a estudiar y trabajar sin sufrir el desarraigo de sus tierras".

"Al mismo tiempo, (el tren) permitirá vincular los proyectos y trabajos comerciales".

"Es sencillamente emocionante saber que con políticas públicas, logramos el bienestar de nuestros pueblos", concluyó.

El servicio de pasajeros que une Buenos Aires con esta localidad del sur de Santa Fe cumplió anoche su viaje inaugural y fue recibido por Ramos junto al ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y más de cinco mil rufinenses que celebraron la vuelta del tren.

El nuevo servicio partirá todos los viernes desde Retiro y pasará por las localidades bonaerenses de Chacabuco, Vedia, Alberdi y Junín, para terminar su recorrido en la ciudad santafecina de Rufino.

Agencia Telam

Fotos y momentos para no olvidar, la vuelta del Tren a Rufino

Al recibir el tren en Rufino junto a 5 mil personas Randazzo aseguró: “Ramal que arranca no para nunca más”

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, viajó ayer a la noche hasta la ciudad de Rufino, en la provincia de Santa Fe, donde acompañado por más de 5 mil vecinos, recibió el primer tren 0km que llegó a la ciudad proveniente de Buenos Aires, luego de 22 años.
Al recibir la formación, y ante más de 5 mil vecinos que se convocaron en torno a la estación, el ministro Randazzo aseguró que “este gobierno decidió que donde hubo un tren de pasajeros, vuelva a haber un tren de pasajeros y que donde hubo un tren de carga, vuelva a tenerse un tren de carga”.

“Nosotros representamos el lado opuesto de aquella desgraciada consigna, de ramal que para, ramal que cierra: Para nosotros es: ramal que arranca, no para nunca más”, destacó el Ministro.

Florencio Randazzo recordó además que “esto es posible porque la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner ha tomado la decisión política de saldar una deuda histórica que teníamos todos los argentinos y que viene desde hace más de medio siglo”, y sentenció que “es poder volver a pensar que el ferrocarril puede integrar nuevamente a nuestro país, cultural, económica y geográficamente”.

“El 11 de Marzo de 1993, cuando partió el último tren desde esta ciudad, había un cartel de los empleados ferroviarios y vecinos con la consigna ‘Volveremos”, recordó el Ministro Randazzo quien dijo: “Ese mensaje hacia el futuro no fue en vano, acá estamos junto al pueblo rufinense 22 años después cumpliendo este sueño”.

El Titular de Interior y Transporte afirmó además que “los argentinos amamos a los trenes, creo que es porque las vías de los trenes, son las venas por donde circula lo mejor de un pueblo: su gente, su riqueza, su cultura y quizás porque como por ahí alguna vez se dijo, este país es hijo de los barcos y de los trenes”.

Además Randazzo instó “al compromiso de todos para cuidarlos, para que el pasajero que viene después los encuentre en buen estado y los disfruten porque los trenes son de todos los argentinos”.

Finalmente el Ministro Randazzo se dirigió a los presentes para pedirles “que nunca más venga un trasnochado a decirnos que los ferrocarriles son una ecuación económica” y sentenció: “Los ferrocarriles cumplen la función socia de unir pueblos”.

PASAJEROS AL TREN… vía Noticias de Rufino

Es increíble, pero sentado en la computadora, estoy escribiendo entre lágrimas. Desde Buenos Aires acaba de llamarme Alejandra Arrebillaga, quien ya está en Retiro en el tren a punto de comenzar este viaje histórico. 

Mi cabeza no para un segundo recordando a José María Plaza, al Tío Coco que tanto luchó y que no pudo disfrutar de esta realidad y al Viejo Romano, entre otros tantos ferroviarios que, en marzo de 1993 vieron como se les escapaba un poquito de ellos mismo tras la… inexplicable cancelación de un servicio social vital para todo el interior del país, especialmente para las pequeñas localidades que, sin el servicio ferroviario se vieron más marginadas aún. Muchos tildarán la llegada como una cuestión política y, sin dudas lo es, pero si se ponen un segundo en la piel de quienes lucharon tanto tiempo por cumplir el objetivo del regreso del tren de pasajeros, entenderán lo mucho que significa. Valoremos y apoyemos esta iniciativa de nosotros depende…

Fuente: (Noticias de Rufino).

El tren volvió a Rufino después de 22 años

Florencio Randazzo y Julián Domínguez encabezaron en Chacabuco el acto de inauguración del servicio ferroviario.


El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y el presidente de la Cámara de Diputados, Julián Domínguez, encabezaron ayer en Chacabuco el acto de inauguración de un servicio ferroviario y destacaron la necesidad de la recuperación de la "soberanía logística" en el país.

"Desde la vida cotidiana de cada uno de los argentinos hasta el futuro de nuestros hijos: esta es la Argentina que recuperó sus capacidades de crecer y soñar el futuro", advirtió Domínguez en su ciudad. El nuevo servicio ferroviario partirá cada viernes desde Retiro y pasará por Chacabuco, Vedia, Alberdi y Junín, hasta terminar en Rufino, Santa Fe. La inauguración forma parte de las mejoras y puesta en funcionamiento de las líneas de trenes definidas por el gobierno nacional y encabezadas por el ministro Randazzo, según consignó Tiempo Argentino.

"La política de recuperación ferroviaria implica una verdadera reparación histórica. Hoy somos testigos de la recuperación de los trenes en nuestro país, que se pone de pie de cara al futuro", insistió Domínguez que, como Randazzo, es uno de los precandidatos presidenciales del Frente para la Victoria.

Juntos, los presidenciables abordaron el tren 0 km en la localidad de Chacabuco y descendieron en Junín, donde fueron recibidos por miles de vecinos. "Esto es posible porque la presidenta Cristina Fernández ha tomado la decisión política de saldar esta vieja deuda, que es poder volver a pensar que el ferrocarril puede integrar nuevamente a nuestro país", dijo Randazzo, y agregó –en su rol de precandidato–: "Si somos capaces de poner en marcha un proceso de recuperación ferroviaria que parecía imposible, cómo no vamos a ser capaces de resolver las materias pendientes que todavía tiene la Argentina"

Fuente: Infonews / El Argentino

Llegaron los nuevos trenes para la línea Roca

Los nuevos vagones para renovar la línea Roca, que une Constitución con el sur del conurbano bonaerense, llegaron este viernes al puerto de Buenos Aires. 

Son los que unen la estación Constitución con el sur del conurbano bonaerense.

La actividad iba a ser encabezada por el ministro de Interior y Transporte,Florencio Randazzo, pero el funcionario fue llamado por Cristina Kirchner, con quien mantuvo un encuentro en Olivos.

Trenes gratis este domingo para poder asistir al #1M

Las líneas ferroviarias San Martín, Mitre , Roca y Belgrano Sur funcionarán en forma gratuita el domingo de 9 a 16 para aquellas personas que deseen asistir a la Plaza de los Dos Congresos, informó Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria.


El servicio será gratuito para los que deseen llegar a la Plaza Congreso y asistir a la apertura de la 133 Asamblea Legislativa, informó la empresa.

Nota Relacionada: Randazzo: "Ni el Partido Judicial ni los medios podrán detener" a Cristina
El domingo la presidenta Cristina Fernández de Kirchner realizará, como todos los años, la apertura de las sesiones ordinarias del Congreso. Se espera que la primera mandataria realizará una importante serie de anuncios en materia económica. Será el último discurso que la mandataria realice en este ámbito ya que a fines del 2015 finaliza su presidencia.

Ademas de los logros que realizó el kirchnerismo durante estos 12 años bajo el modelo nacional y popular, serán anunciadas varias iniciativas con el objetivo de profundizar el crecimiento en la inclusión social, incentivar el consumo de los sectores más desfavorables para poder sostener la demanda agregada. Asimismo, no se descartan anuncios de aumentos en algunos de los planes sociales.

Fuente: minutouno.com

La estación ferroviaria de la ciudad recibió una gran puesta en valor para recibir el nuevo tren Retiro - Chacabuco ‪#‎TrenesArgentinos‬

Florencio Randazzo presentó el nuevo tren en Junín

En primera instancia, Randazzo llegó el viernes a la tarde a la vecina ciudad de Chacabuco, donde se encontró con Domínguez y abordaron juntos la formación con destino a Junín donde fueron recibidos por miles de vecinos y dirigentes políticos. En el viaje fueron acompañados por el Director de Infraestructura Ferroviaria Oscar Farías, por el Diputado Nacional Oscar Romero, la Diputada Provincial Rocio Giaccone y por el Coordinador del Centro de Referencia del Ministerio de Desarrollo en Junín, Gustavo Traverso, entre otros.


“Este un día histórico para la ciudad y para la región, la llegada de este moderno tren nos hace sentir un gran orgullo”, dijo Randazzo y destacó que esto es posible “porque la presidenta Cristina Fernández de Kirchner ha tomado la decisión política de saldar esta vieja deuda que viene desde hace más de medio siglo”.

“Este gobierno decidió que donde hubo un tren de pasajeros, vuelva a haber un tren de pasajeros y donde hubo un tren de carga, vuelva a tenerse un tren de carga”, dijo el ministro.

Precisó además que “si somos capaces de poner en marcha un proceso de recuperación ferroviaria que parecía imposible, cómo no vamos a ser capaces de resolver las materias pendientes que todavía tiene la Argentina”

El titular de Interior y Transporte, pidió además “que nunca más venga un trasnochado a decirnos que los ferrocarriles son una ecuación económica, cumplen la función social de unir pueblos; que nunca más quieran convencernos de que lo privado es bueno y lo público es basura”.

Por su parte, Domínguez, aseveró que “la política de recuperación ferroviaria implica una verdadera reparación histórica. Hoy somos testigos de la recuperación de los trenes en nuestro país que se pone de pie de cara al futuro”.

“Desde la vida cotidiana de cada uno de los argentinos hasta el futuro de nuestros hijos: esta es la Argentina que recuperó sus capacidades de crecer y soñar el futuro”, destacó el titular de la Cámara baja nacional.

El titular de la Cámara de Diputados izo hincapié en la consolidación de un sistema ferroviario de cargas “como parte fundamental del desarrollo económico con miras al futuro”.

Añadió además que “los trenes de cargas son los trenes que transportan futuro y desarrollo, los que dan cuenta de un país que mejora su capacidad productiva, genera empleo calificado y enlaza cadenas de valor agregado”.
El nuevo servicio ferroviario partirá todos los viernes desde Retiro y pasará por las localidades bonaerenses de Chacabuco, Vedia, Alberdi y Junín, para terminar su recorrido en la ciudad santafecina de Rufino.

Fuente: http://junin24.com/55272/florencio-randazzo-presento-el-nuevo-tren-en-junin.html

Randazzo y Domínguez viajaron en el nuevo tren a la localidad santafesina de Rufino

El ministro del Interior y Transporte, y el presidente de la Cámara de Diputados viajaron en la nueva formación inaugurada hace pocos días que une a la Ciudad de Buenos Aires con la localidad santafesina de Rufino.

Randazzo llegó esta tarde a la ciudad bonaerense de Chacabuco, donde se encontró con Domínguez y abordaron juntos la formación con destino a Junín donde fueron recibidos por miles de vecinos.

“Este un día histórico para la ciudad y para la región, la llegada de este moderno tren nos hace sentir un gran orgullo”, dijo Randazzo y destacó que esto es posible "porque la presidenta Cristina Fernández de Kirchner ha tomado la decisión política de saldar esta vieja deuda que viene desde hace más de medio siglo".

“Este gobierno decidió que donde hubo un tren de pasajeros, vuelva a haber un tren de pasajeros y donde hubo un tren de carga, vuelva a tenerse un tren de carga”, dijo el ministro.

Precisó además que “si somos capaces de poner en marcha un proceso de recuperación ferroviaria que parecía imposible, cómo no vamos a ser capaces de resolver las materias pendientes que todavía tiene la Argentina”

El titular de Interior y Transporte, pidió además “que nunca más venga un trasnochado a decirnos que los ferrocarriles son una ecuación económica, cumplen la función social de unir pueblos; que nunca más quieran convencernos de que lo privado es bueno y lo público es basura”.

Por su parte, Domínguez, aseveró que “la política de recuperación ferroviaria implica una verdadera reparación histórica. Hoy somos testigos de la recuperación de los trenes en nuestro país que se pone de pie de cara al futuro”.

“Desde la vida cotidiana de cada uno de los argentinos hasta el futuro de nuestros hijos: esta es la Argentina que recuperó sus capacidades de crecer y soñar el futuro”, destacó el titular de la Cámara baja nacional.

El titular de la Cámara de Diputados izo hincapié en la consolidación de un sistema ferroviario de cargas “como parte fundamental del desarrollo económico con miras al futuro”.

Añadió además que “los trenes de cargas son los trenes que transportan futuro y desarrollo, los que dan cuenta de un país que mejora su capacidad productiva, genera empleo calificado y enlaza cadenas de valor agregado”.

El nuevo servicio ferroviario partirá todos los viernes desde Retiro y pasará por las localidades bonaerenses de Chacabuco, Vedia, Alberdi y Junín, para terminar su recorrido en la ciudad santafecina de Rufino.

Fuente: Telam

DESPUÉS DE 22 AÑOS: Vuelve a operar el ramal Rufino-Retiro, símbolo de la recuperación ferroviaria tras el neoliberalismo

El servicio de tren de pasajeros a la ciudad santafesina de Rufino se restablecerá mañana tras permanecer interrumpido por 22 años, una decisión que es celebrada por la población local y que constituye un símbolo de la actual recuperación ferroviaria tras el vaciamiento de las políticas neoliberales de los '90.

El 11 de marzo de 1993 fue la última vez circuló la formación que une esa localidad del sur de la provincia con la estación porteña de Retiro, pero mañana por la noche el ramal quedará rehabilitado por decisión del gobierno nacional, a través del Ministerio de Interior y Transporte a cargo de Florencio Randazzo.

La enorme expectativa y algarabía de la gente ya tuvo un capítulo previo cuando a principios de este mes cientos de rufinenses le dieron la bienvenida a la locomotora, que con cinco vagones de origen chino, hizo su ingreso a la estación en una prueba para el ajuste de las vías.

"No hay un rufinense que no esté contento por el retorno del tren que quitaron hace 22 años; mañana cuando llegue desde Retiro, será una fiesta para todo el pueblo y la zona. Es algo trascendente para la región", contó a Télam el ex jefe de estación del antiguo Ferrocarril de la línea San Martín, Rubén Gabutti.

Con 32 años como trabajador ferroviario, Gabutti, que fue reincorporado como supervisor en el restablecido ramal Rufino-Retiro, ultima detalles junto a un grupo de obreros para la ceremonia de llegada del tren, mañana a la noche y con la presencia de Randazzo.

"Es una lástima que no encontremos la campana que pertenecía a la estación, con la que se daba la orden de partida del tren. Ni eso dejaron cuando se cerraron los ramales allá por 1993, se llevaron todo", lamentó Gabutti.

El trabajador indicó que "es tanta la expectativa y la alegría de la gente de Rufino, que de un total de 300 asientos, ya casi no quedan boletos para viajar el domingo, cuando el tren regrese a Buenos Aires".

"Pasa que el valor del pasaje cuesta la mitad de lo sale un viaje en micro", explicó.

Añadió que con el regreso del tren, Rufino recuperará también "un centenar de puestos de trabajo", que se habían perdido con el cierre del ramal.

En tanto, uno de los testigos directos de aquella noche de marzo de 1993, en que pasó por última vez el tren de pasajeros, es el actual director del diario local La Tribuna, Hugo Basso, quien incluso conserva una fotografía de la formación detenida en la estación local.

Sobre la locomotora, los obreros del riel habían escrito algunas consignas: "El último tren"; "Será Justicia"; "Chevallier ganaste una batalla pero no la guerra", "Volveremos", decían las pintadas en la máquina, tan negra como era el futuro de los ferroviarios.

Pasaron 22 años y el tren volvió. "Cada uno le pondrá el nombre que prefiera: esperanza, dignidad, orgullo. Para mí esto es una revancha y no hace falta decir a qué y a quiénes le hemos ganado", dijo Basso emocionado.

"Creo interpretar el sentimiento de los rufinenses, y es que con el regreso del tren recuperan parte de su historia, algo que le robaron. A este pueblo de 19 mil habitantes le dieron un mazazo hace 22 años; le quitaron la principal fuente de trabajo, de un plumazo borraron 300 empleados: Fue demasiado", añadió.

Mañana a la noche, cuando llegue la formación procedente de Retiro, Rufino será una fiesta y eso es lo que se percibe en el ánimo y rostro de sus habitantes.

La estación luce impecable, pintada de celeste y blanco, mientras el personal trabaja a destajo para que todo esté listo mañana en un movimiento de gente incesante.

Expresiones como "Victoria", "esperanza", "recuperación histórica", "progreso", "devolución de patrimonio", son algunas que utilizan las rufinenses para definir lo que representa el regreso del tren, según los testimonios que pudo recoger Télam.

Es que con la vuelta del servicio toda la población local, sin distinción de banderas, siente que la ciudad recupera parte de su historia, de sus orígenes, y un medio económico de transporte y factor dinamizador de su economía.

El servicio saldrá los viernes a las 16 desde la estación Retiro de la línea San Martín, retornará desde Rufino los domingos a la misma hora y tendrá paradas en Chacabuco, Junín, Vedia y Alberdi.

Las formaciones, cero kilómetro, cuentan con la última tecnología en seguridad y confort; tienen aire acondicionado frío-calor, iluminación LED, baños para personas con movilidad reducida, sistema de frenos ABS y suspensión neumática.

Fuente: Agencia Telam

Ya partió de #Retiro el nuevo tren 0km que esta noche vuelve a #Rufino tras 22 años de inactividad. @RandazzoF

Después de 22 años sin servicio, HOY el tren vuelve a #Rufino, #SantaFe. #TrenesArgentinos #Randazzo @RandazzoF

Subte B: Reformas millonarias para coches usados

Una licitación confirma la modificación del sistema de alimentación de la línea B para adecuarla a la última partida de coches comprada en Madrid

Un nuevo capítulo acaba de abrirse en las controvertidas refacciones de la línea B. Subterráneos de Buenos Aires hizo pública la licitación de 60 pantógrafos que, junto con las obras de instalación de catenaria rígida, confirman la decisión de reemplazar el sistema de alimentación vía tercer riel, activo desde 1930, a la alimentación aérea o vía catenaria, según informó Diario Z.



Con esta modificación se busca habilitar la circulación de los coches usados de la serie CAF 6000, comprados al Metro de Madrid en 2013, que funcionan con catenaria rígida. La razón por la cual la línea B ha estado cerrada durante fines de semana y feriados desde mayo de 2014, se debe principalmente a la instalación de este sistema, además del ensanchamiento de los andenes, también para acomodarlos a la nueva flota.

Desde Sbase dijeron a Diario Z que la modificación en el sistema de alimentación no podía preverse cuando se realizó la compra del modelo 5000: “La adquisición de esos coches se realizó en 2012 cuando la Línea B no tenía catenaria rígida. En este sentido tampoco podían preverse las obras actuales porque estaban fuera de la competencia de Sbase”. Esto hace referencia a las competencias sobre infraestructura que Subtes de Buenos Aires pasó a tener a partir de la Ley 4472, pero no explica por qué se decidió la adquisición millonaria de los CAF 6000, incompatibles con la estructura existente.

“Cualquier material rodante que se compre debería adaptarse a la obra civil y al túnel, no al revés”, dijo a Diario Z un trabajador de Sbase. En efecto, los coches CAF 5000, algunos de los cuales circulan desde 2013, tenían originalmente pantógrafos, que fueron desmontados para adaptar las formaciones al tercer riel. Con la decisión de llevar la alimentación al contacto superior, hay que volver a colocárselos y adaptar también las viejas formaciones japonesas Mitsubishi, que componen la mayor parte de la flota.

La licitación del gobierno de la Ciudad, fechada en diciembre de 2014 pero hecha pública la semana pasada, contempla la compra de 60 pantógrafos por $8.470.000. Dicha cifra no incluye los gastos de instalación y prevé un máximo de seis meses para la entrega del material una vez firmado el contrato con el proveedor. Diario Z consultó a Sbase si la futura instalación de los pantógrafos en los coches CAF 5000 y Mitsubishi incidirá en el servicio a los usuarios, pero no obtuvo respuesta.

El 7 de febrero el subte B retomó su servicio de los sábados y se prevé que vuelva a circular domingos y feriados en el mes de marzo.

Fuente: http://www.diarioz.com.ar/#/nota/subte-b-reformas-millonarias-para-coches-usados-40095/

Confirman que el tren Rosario-Retiro para pasajeros debutará el 1º de abril

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, dijo que desde ese día habrá un servicio diario. El ticket saldrá 35% menos que lo cuesta viajar en colectivo.

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, confirmó ayer que el 1º de abril comenzarán los viajes regulares del tren Rosario-Retiro. En principio habrá un solo servicio diario, con una duración de viaje aún no resuelta, y a fin de año se estima que habrá al menos tres, aunque estará atado a la evolución de la demanda. El funcionario estimó que el costo del pasaje saldrá “entre un 30 y 35 por ciento menos que el colectivo” y probablemente se pueda comprar el boleto por internet.



Randazzo ratificó además que el próximo jueves 5 de marzo se realizará la prueba piloto del remozado servicio. Desde ese día las nuevas formaciones chinas llegarán a la ciudad, pero sin pasajeros.
El 1º de abril la conectividad ferroviaria ya será una realidad tangible para miles de rosarinos y habitantes de la región que tendrán esta opción para viajar a Buenos Aires.

Estamos terminando la vía y va a haber lugares (en el recorrido) que van a estar precaucionados porque habrá gente trabajando. Pero para fin de año vamos a tener un servicio cero kilómetro todo, de vías, tren y estación nuevas”, apuntó.
Para Randazzo fue también “un acierto” levantar la estación Rosario Sur en el viejo apeadero de San Martín al 6200 Sur, porque se trata de una obra “que pone en valor toda esa zona de la ciudad” y que se transformará “en un lugar de referencia de Rosario”.

El ministro kirchnerista estimó que el costo del pasaje será “entre un 35 y un 40 por ciento” más barato que el del transporte de larga distancia. Actualmente un viaje ida y vuelta desde Rosario a Retiro cuesta cerca de 500 pesos. En tren saldría algo más de 300. Randazzo comentó que recibió una nota del titular del gremio de los choferes (UTA), Roberto Fernández, “donde advertía sobre los daños que producía al transporte automotor” el regreso del tren a menor costo.

Al respecto, el titular de la cartera de Interior señaló: “El ferrocarril está asociado al progreso y su decadencia fue la decadencia de la Argentina. En el caso del tren Rosario-Retiro tenemos enormes expectativas, sabemos que era una deuda pendiente del Estado nacional”.
El funcionario dijo que “se está cumpliendo con la palabra empeñada” y “con el compromiso asumido el primer día” desde que tomó la responsabilidad de manejar el área de Transporte.
Respecto al tren Rosario-Buenos Aires recordó que se está haciendo toda la doble vía nueva, unos 560 kilómetros que se están haciendo en once tramos consecutivos y en forma simultánea, tras su correspondiente licitación.

Boletos a través de internet

El gobierno nacional trabaja por estas horas en la instrumentación de la venta a través de internet de los tickets para viajar en tren en el servicio Rosario-Retiro. “Es una opción en la que estamos trabajando para poder hacer más cómodo el servicio”, señaló ayer el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo. El funcionario dijo que esa opción ya está disponible para otros recorridos nacionales y destacó que su instrumentación “fue muy positiva y sumó comodidad a los pasajeros”.

Fuente: Diario La Capital Rosario

El tren rápido llega a Junín

La formación arribará a las 20:44 y en ella vendrán el ministro Florencio Randazzo, el presidente de la cámara de diputados Julián Domínguez y el diputado nacional Oscar Romero. En la estación habrá un gran festival popular para recibirlos y extender la celebración por el acontecimiento.

Con la misma expectativa y alegría con la que se esperó, seguramente, aquella primer formación ferroviaria a finales del siglo XIX, hoy Junín recibirá a la formación rápida en el marco de la recuperación de la línea San Martín, impulsada desde el ministro del interior y transporte Florencio Randazzo. La formación tiene previsto llegar a la estación a las 20:44, donde se la estará esperando con un festival folclórico.

Días atrás el diputado nacional Oscar Romero, uno de los impulsores de la llegada de esta formación y que mañana llegará en la misma junto a Randazzo y el presidente de la cámara de diputados Julián Domínguez, dijo que la misma era el “logro es del pueblo de Junín, y de la familia ferroviaria”.

Además de esto Romero señaló en la misma nota que: “cuando a principios de 2014 fuimos a hablar, junto a Eduardo Aguilar y los compañeros de la Unión Ferroviaria con Sergio Sasia (Secretario General de la UF), no imaginé nunca que con tanta rapidez íbamos a poder obtener este logro, no solo para Junín, sino para toda la región”.

El dirigente de SMATA dijo que su aporte fue solo un grano de arena y que el verdadero logro es “del pueblo de Junín, de la familia ferroviaria y de los trabajadores que nunca se rindieron y siempre lucharon por aquel Junín de felicidad, de pleno empleo, del enjambre de bicicletas con miles de laburantes en mamelucos azules”.

Por su parte el ministro Randazzo señaló durante el “Congreso Federal del Transporte” realizado por el Instituto Argentino del Transporte en la Ciudad de Mendoza que este es el primer paso para la vuelta del tren a la provincia del sol y el vino.

“Estos nuevos servicios se enmarcan dentro de la decisión política de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner de que allí donde hubo un tren, vuelva a haber un tren”, señaló Randazzo.
Además afirmó que “alcanzar el objetivo de que el tren de pasajeros vuelva a Mendoza implicará un enorme esfuerzo por parte del Estado nacional, ya que licitaremos la renovación de vías entre Rufino y Justo Daract (San Luis), que se sumará al mejoramiento integral que ya se está realizando entre Daract y Mendoza”.

Por su parte Romero volvió a destacar que “hoy la realidad es otra. Es diferente”, a la vivida durante los `90, cuando se cerraron los ferrocarriles. “Estamos ante una recuperación histórica de nuestros ferrocarriles. ¿Falta? Si. Claro… Faltan muchas cosas. Pero este camino, en el que conduce nuestra Presidenta Cristina Fernandez de Kirchner es el correcto. Es por donde queremos ir”, aseguró.
La planilla oficial que Romero publica en su página oficial indica que hoy el tren parte a las 16:10 de Retiro para arribar a Junín a las 20:44 y en su regreso de Rufino a Junín el domingo 29 pasará por Junín a las 01:36 para arribar a Retiro a las 06:05.

Festival de bienvenida

Desde las 19, en la Plaza de los Ferrocarriles, esperarán el arribo del tren rápido con un festival folclórico y una feria de emprendedores, organizada por el Centro de Referencia del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación.

Según lo detallado por Gustavo Traverso, está previsto un encuentro de murgas y batucadas, una feria de emprendedores, paseo de comidas, la actuación de grupos y la presencia artistas de folclore, entre los que se destacan 33 de Mano, Cuervo Pajón, Emanuel Medrano, Jorge Faustino y Canay.

Fuente: Diario La Verdad

Tren Posadas-Garupá tendrá en principio tres frecuencias: mañana, mediodía y tarde-noche

El intendente de Garupá Luis Ripoll reveló que hay una comitiva de la Dirección de Transporte de la Provincia realizando gestiones en el Ministerio de Interior y Transporte de la Nación para la puesta en servicio del servicio que unirá esa ciudad con la capital provincial. “También se gestiona la homologación del Sube misionero con el nacional, para que pueda ser empleado por los vecinos tanto en el servicio internacional como este nuevo”, indicó en declaraciones a 6Digital.



Ripoll dijo que sólo resta la puesta en valor de la parada intermedia de Miguel Lanús, “porque siempre había sido sólo una playa de maniobras y deben entonces hacerse andenes, lugares específicos para la espera de los vecinos”.

Reveló también que el empresario del servicio ferroviario ha previsto tres formaciones: una que cubre el recorrido internacional, otra para Garupá-Posadas y una tercera de repuesto.

Asimismo dijo que, en principio se prevén tres frecuencias: mañana, mediodía y tarde-noche. “Pero dependerá de la demanda, es decir que podrá ampliarse de acuerdo con las necesidades del vecino”.

Finalmente indicó que este nuevo servicio es “otro paso más en dirección al pleno restablecimiento del servicio hasta Federico Lacroze”.

Fuente: 6 Digital

@Randazzof debió suspender un acto al ser convocado a Olivos por @CFKargentina

El ministro suspendió la actividad que tenía prevista en el puerto de Buenos Aires y mantendrá un encuentro con la mandataria.


Randazzo se reunirá con CFK en Olivos

El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, iba a recibir en el puerto de Buenos Aires el primer tren cero kilómetro para renovar la línea Roca, pero suspendió la actividad y se reunirá con Cristina Kirchner en Olivos, al ser convocado por la mandataria.

Fuente: Minutouno.com

PROBARÁN EL TREN ROSARIO-RETIRO EL JUEVES DE LA SEMANA PRÓXIMA

El ministro del Interior y Transporte anunció que se “hará todo lo posible” para probar la formación la próxima semana. Además, dijo que se licitó el primer tramo que unirá a la ciudad con Córdoba.

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció que el tren que unirá Rosario con Retiro será probado el jueves 5 de marzo. La idea es que los servicios regulares podrían iniciarse esa misma semana.


Agregó que “las unidades cuentan con aire acondicionado frío/calor, iluminación LED, baños para personas con movilidad reducida, sistemas de freno ABS y suspensión neumática”.

Renovarán las vías a Córdoba

Randazzo también informó que “ya se publicó la licitación del primer tramo de renovación de vías” entre Rosario y Córdoba y que tendrá un tiempo estimado de obras de un año.

“Se trata de una doble vía, una con renovación total y la otra con obras de mejoramiento, con un tiempo de obra de alrededor de 12 meses”, explicó el funcionario nacional al tiempo que remarcó: “trabajaremos sobre un total de 405 kilómetros de vías, puentes ferroviarios, desvíos, e infraestructura entre estas dos ciudades”.

Por su parte, la intendenta Mónica Fein celebró los anuncios realizados por el titular del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación e indicó que las conexiones ferroviarias lograron “posicionar a Rosario como la ciudad más importante del país por sus posibilidades de profundizar el desarrollo turístico, económico y comercial”.

Fein también destacó que la Estación Rosario Norte es un “nudo ferroviario” que permitirá unir a la ciudad con Córdoba, Tucumán y Buenos Aires, entre otras provincias.

Fuente: Agencias

Comenzó la venta on-line para el tren Retiro-Rufino

Para acceder a la venta on-line, ver el vínculo "comprá tu pasaje" en la página web de SOFSE www.trenesargentinos.gob.ar 

Nueva reunión en la estación de Empalme Lobos por el proyecto de remodelación y puesta en valor de la misma

El viernes pasado funcionarios de SOFSE, y un equipo de Arquitectos de la ADIFSE, ambas de Trenes Argentinos, dependientes del Ministerio de Interior y Transporte que conduce Florencio Randazzo, realizaron una nueva visita a la estación ferroviaria de Empalme Lobos, en el marco del proyecto para recuperarla y remodelarla a nuevo.

El equipo de arquitectos de la ADIF estuvo encabezado por la arquitecta Cristina Erro, que junto a sus colaboradores recorrió todo el predio, tomando nota de la situación en que se encuentra, tomarón numerosa cantidad de fotografias, realizaron croquis de las distintas instalaciones, cotejaron el plano original y se tomaron medidas de las distintas dependencias.



El Dr. Facundo Alesina, referente local de la agrupación política "La Locomotora Lobos" del Randazzismo local, dialogó con los medios afirmando que "como viene sucediendo con la recuperación del sistema ferroviario nacional a lo largo y ancho del país, en nuestro querido ramal Merlo-Lobos se están realizando las obras con un ritmo importante, y esto incluye la recuperación y puesta en valor de la estación de trenes de Empalme Lobos".

Recordó que "habíamos tenido un primer encuentro el viernes 6 de febrero en conjunto con nuestro Intendente Gustavo Sobrero, en el cual ya habíamos anunciado que se comenzarían los trabajos de recuperación del predio de dicha estación. En esta oportunidad, además de los funcionarios de SOFSE, contamos con la visita de ADIF, que es el área encargada de la realización de la obra de reconstrucción de la estación".

"Estamos muy contentos y lo vemos reflejado en los vecinos, usuarios y pasajeros, quienes por desición de Florencio Randazzo, son parte directa en estos procesos de recuperación y se los convoca a todas y cada una de las reuniones, para que estén informados de todos los trabajos que se realizarán y aporten sus inquietudes", añadió Alesina.

Finalmente afirmó que "dentro de este contexto tendremos la llegada de los trenes cero kilómetro para mediados de agosto aproximadamente".

Fuente: LobosYa.com

¡YPF comienza a rodar sobre rieles!

¡YPF comienza a rodar sobre rieles! Con la recepción de estas dos locomotoras remanufacturadas por la empresa nacional MATERFER se dan por iniciados los preparativos para la corrida de trenes propios entre Buenos Aires, Bahía Blanca y Neuquén.

Fuente: gentileza Satélite Ferroviario Facebook

Descarriló un tren en California: hay 30 heridos

Tres vagones se salieron de las vías tras chocar con un camión remolcador. Se trata de una formación de pasajeros que iba de Ventura a Los Ángeles. Aún se desconoce si hay víctimas fatales.

Un tren de pasajeros que iba de Ventura a Los ángeles se descarriló el martes en la madrugada en Oxnard, California, tras chocar con un camión con remolque que estaba en las vías. Lamentablemente, son más de 30 los heridos por el espectacular incidente. De momento no se reportaron víctimas fatales.

Desde la Policía de Oxnard informaron que el hecho se reportó a las 5:44 de la mañana. Según la sargenta Denise Shadinger, el camión quedó envuelto en llamas.


En las imágenes aéreas que tomaron las cadenas de televisión estadounidenses se pueden ver a los vagones tumbados sobre la vía tras el choque que dejó varios accidentados.

Fuente: Infonews.com

Realizan refacciones en la Estación de trenes de Vedia y en otras de la región

Los arreglos de la Estación de trenes de Junín se inaugurarán mañana, a las 8. El 27 de febrero será el viaje inaugural del tren rápido Retiro-Rufino, pasando por Vedia, ciudad cabecera de Leandro N. Alem.

Se están realizando mejoras en las distintas estaciones de ferrocarril de la línea General San Martín. Una de ellas es la estación de la ciudad de Vedia, partido de Leandro N. Alem.

Es por el paso del tren rápido Retiro-Rufino que pasará por Vedia. La inauguración del servicio de trenes será el 27 de febrero próximo en Junín, ante la presencia de Florencio Randazzo, ministro de Interior y Transporte de la Nación, y Julián Domínguez, presidente de la Cámara de Diputados de la Nación, el chacabuquense Julián Domínguez.



Recibirán a la formación del tren en Chacabuco, Vedia, Alberdi y Rufino.

Cabe destacar que mañana lunes, a las 8, inauguran las refacciones de la Estación de Trenes de Junín y presentarán al nuevo encargado de la misma.
Respecto al servicio que prestará este nuevo tren en la región, el intendente de Leandro N. Alem, Alberto Conocchiari, se mostró entusiasmado con este nuevo servicio.

En comunicación con Democracia, días pasados expresó su “satisfacción enorme por ver cumplido un anhelo de tantísimo tiempo por parte de toda la comunidad”.

Conocchiari sostuvo que durante mucho tiempo reclamó “por la recuperación del servicio”, a partir del “déficit de la gestión de Ferrobaires” y cuando avizoró la posibilidad de tener un tren nuevo corriendo por las vías, “fue la sensación de sueño cumplido”.

Según dijo, “esa fue la misma recepción por parte de toda la gente, porque el día de la llegada de uno de los viajes de prueba hubo una convocatoria muy importante y se dieron cita entre 300 y 400 personas en la estación de Vedia”.

En ese marco, el intendente de Alem afirmó que las expectativas son muy grandes: “La percepción es que va a tener buena demanda porque es un servicio que siempre anheló la gente de todo el distrito, no sólo de Vedia, porque el tren tuvo una buena recepción también en Leandro N. Alem y Juan Bautista Alberdi. Creo que se va a utilizar y son muchas las razones que permiten presumir eso, es muy importante la vinculación con Junín y Buenos Aires y hay mucha gente que viaja por cuestiones de trabajo, de estudio, de salud”.

Y en su entusiasmo se animó a aventurar que “seguramente esa demanda va a movilizar la incorporación de otra frecuencia porque va a ser necesario”. 

Fuente: DiarioDemocracia

Chascomús: al bajar del tren, hay que prepararse para un largo caminar...

Muchas personas, cientos, miles, llegaron este verano hasta Chascomús, ícono del miniturismo. Pero la paz del lugar, con la laguna y sus campings, no puede ser completa... Una situación penosa e incomprensible desnuda la emergencia en transporte que aqueja desde el 2008 a los chascomunenses.

La nula actividad de los colectivos urbanos genera un verdaderos caos cuando se produce el arribo de los turistas, quienes ya los viernes por la noche bajan de uno de los servicios diferenciales ferroviarios Constitución-Chascomús. Es allí cuando se encuentran con la falta de alternativas para hacer el último tramo hasta el lugar de descanso, ya que tienen que caminar muchísimas cuadras desde la Estación Multimodal (o la Ferro-Automotor) porque “no hay un solo bondi que tomar”.



Incluso algunos deciden caminar por un camino de tierra, en un panorama selvático que nada tiene que ver con una ciudad es ícono del mini turismo.

En declaraciones al canal local Juan Alfonsín, concejal de UxCH, precisó que "por cada servicio son 400 turistas que llegan y sobrepasa holgadamente la La oferta del transporte que existe hoy en la Ferro-Automotor, donde son menos de diez los autos de alquiler que están funcionando". Y agregó: "Se han visto imagenes donde se han trasladado en camiones con los riesgos que esto genera y el malestar de los visitantes, como los riesgos por caminar en la avenida Lastra, por la banquina, y otros que lo hacen por Gonzales Chaves, directamente por la calle porque no tiene banquina”.



El servicio diferencial funciona los fines de semana y desde que empezó el verano sumó los días feriados, pero han pasado varios meses y esta situación, por demás avergonzante a decir de los vecinos, continúa sin solución.

En vías de encontrarla, los vecinalistas Unión por Chascomús dieron a conocer el proyecto de ordenanza que enviarán al Concejo Deliberante, para habilitar al Ejecutivo “a implementar un servicio urbano de pasajeros provisorio entre la Estación y el Casco Urbano y la Costanera. “Este servicio puede ser prestado por los vehículos habilitados por el transporte escolar, reglamentándose la habilitación provisoria, cuyas empresas se mostraron interesadas y dispuestas a sentarse a charlar con el intendente”, expresó Alfonsín.

Fuente: DiarioHOY.com

AMENAZAN CON MEDIDAS DE FUERZA EN EL SARMIENTO ANTE MEDIDAS "ARBITRARIAS" CONTRA TRABAJADORES BUENOS AIRES

Delegados de la Unión Ferroviaria amenazaron hoy con medidas de fuerza, a partir del jueves, "ante la enorme cantidad de informes, sanciones y descuentos de horas aplicadas en forma arbitraria por parte de la empresa" prestadora contra los trabajadores. 

En un comunicado, se indicó que esas medidas están siendo instrumentadas con trabajadores del sector Depósito Castelar. 

"Cumplimos en avisarle a los usuarios y público en general, que de no ser revisada dicha situación, como le hemos planteado en varias oportunidades a los responsables empresarios de dicha acción, el día jueves 26 de Febrero a partir de las 00:00 hs. se convocará a un quite de colaboración", dijeron los gremialistas. 

Dicha medida, agregaron "podría provocar demoras en la prestación de servicio de trenes entre Once y Moreno de la línea Sarmiento". 

"Lamentablemente, este accionar por parte de los trabajadores se produce ante el agotamiento de los reclamos sin respuesta, que en forma persistente venimos llevando adelante los trabajadores", agregó el documento, que está firmado por la "Secretaría Institucional, Seccional Gran Bs As Oeste".

Fuente: (DyN)

El fiscal de la Tragedia de Once estimó que a mitad de año podría haber veredicto

Fernando Arrigo aseguró que la fiscalía está obrando “para probar las responsabilidades de cada uno de los imputados en la causa”.

Foto: Cedoc

En la víspera del tercer aniversario de la Tragedia de Once, el fiscal Fernando Arrigo estimó hoy que "si no pasa nada" a mitad de año habrá veredicto en el juicio oral por el siniestro ferroviario, en el que están imputados el maquinista, empresarios del Grupo Cirigliano y exfuncionarios kirchneristas.

En diálogo con Radio América, el fiscal analizó: “Había seis inspectores para 24 mil coches”, aunque precisó que “a veces hablaron de un máximo de doce inspectores trabajando en todo el país, en equipos de a dos". También aseguró que la fiscalía está obrando “para probar las responsabilidades de cada uno de los imputados en la causa”, entre ellos los ex secretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi.

Arrigo ratificó que "se estudia la responsabilidad de 29 personas en la muerte de 51" y que no se descartó aún llamar a declarar a más testigos sobre lo que pueda ser delito. En cuanto a fechas consideró: “Es posible que haya alegato en abril y finalizar el juicio en junio. Si no pasa nada, podría haber veredicto a mitad de año", y añadió: "En la medida de que se garantice de que no se fugue (por Ricardo Jaime), no quedaría nadie detenido el día del veredicto".

Tras afirmar que "algunas defensas buscar culpar al maquinista (Marcos Córdoba)”, indicó que los testigos "hablaron de falla de funcionamiento y falta de mantenimiento" de las formaciones de la línea Sarmiento. Los familiares de víctimas ratificaron hoy que la mayor responsabilidad en el siniestro es de "la corrupción estatal y empresarial".

El 22 de febrero de 2012, el tren identificado con la chapa 16, de ocho vagones, arribó a la estación de Once en plena hora pico y no paró su marcha, por lo que colisionó con los paragolpes de contención. El incidente resultó en la muerte de 51 personas (entre las cuales había una mujer embarazada) y más de 702 heridos.

FUENTE: Diario Perfil
Audio Gentileza de Radio América:

#‎TrenSanMartin‬ Tren #565 de pruebas a Rufino (Santa Fe)

Se realizo un nuevo viaje de prueba a Rufino en marco de los preparativos para la apertura de servicio regular al publico para el 27 de febrero. 

La formación estuvo compuesta de material rodante 0 km chino, a cargo de la locomotora CNR CKD8G0004, 6 coches de Larga distancia y 1 Furgón usina. 

Salio de Retiro anden 5to a las 9:05 am muy puntual y tiene prevista la vuelta a Retiro el día 24/02 a las 3:00 pm aproximadamente. 

Las boleterias para la venta de pasajes ya están instaladas en el hall de Retiro. Las imagenes

Fuente: agradecemos a los amigos de https://www.facebook.com/trensanmartin?pnref=story
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