Voceros del área ministerial en tanto, señalaron que se puso en marcha “la electrificación del Roca, un tema olvidado por años y en el corto plazo nos vamos a poner a trabajar sobre esta necesidad de los varelenses”. “Tenemos un plan de 61 pasos bajo nivel en toda el área metropolitana que van a permitir unir mejor las dos zonas urbanas de las ciudades, va a ser menos contaminante, más seguro porque va a haber menos accidentes viales”, señaló el funcionario nacional.
Asimismo, Randazzo adelantó que el gobierno nacional “está pensando en la electrificación de la parte que falta en vía Bosques y de La Plata-Constitución, que es una financiación que hemos logrado por parte del BID”.
Luego de realizar un repaso sobre las medidas más importante en materia ferroviaria, el ministro de Interior y Transporte sostuvo que “el Gobierno tiene el enorme desafío de seguir mejorando el transporte público siendo consciente de que todavía se viaja mal”. “Vamos a mejorar la prestación del servicio cuando incorporemos las formaciones que hemos comprado en China”, aseveró Randazzo, quien estimó que “después de más de cincuenta años, paulatinamente, hasta el año que viene se van a incorporar mil nuevos coches”.
Cabe destacar que Florencio Varela está ubicada a sólo 30 kilómetros de la capital provincial y que el servicio, de reponerse, sería de gran utilidad y beneficios económicos para los numerosos usuarios que lo adoptarían. De concretarse el pedido vecinal, donde empezaron a recolectar firmas, los beneficiados serán los habitantes cercanos a las estaciones de trenes de Dante Ardigó (Kilómetro 26), Florencio Varela, Zeballos, Bosques, Santa Sofía (barrio San Rudecindo) y la berazateguense Gutiérrez. El ramal ferroviario llega hasta Gutiérrez, por lo que la posible refacción o cambio de los rieles, si es que hay que hacerlo, sólo se realizaría en el corto tramo existente entre las estaciones de trenes de Gutiérrez, Vucetich y Villa Elisa.
