El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, informa que visitará mañana lunes 16 de Marzo la estación ferroviaria de Alta Córdoba, en la capital provincial, donde recibirá el "Tren de las Sierras" que vuelve a llegar hasta esa estación.
Randazzo arribará a las 16:30 hs. y realizará declaraciones a los medios de comunicación presentes en el lugar antes de la llegada del tren.
El secretario de Transporte de la Nación le respondió con dureza a las críticas de la Cámara Empresaria de Larga Distancia que planteó el ferrocarril es "competencia desleal".
El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, respondió hoy a las advertencias de Cámara Empresaria de Larga Distancia, desde donde se planteó que "lejos de fomentar la competencia, se hace crecer al ren por sobre el transporte autmotor".
En las últimas horas, el vocero de la Cámara Empresaria de Larga Distancia. Gustavo Gaona, señaló que existe intranquilidad en el sector al señalar que "estamos dispuestos a competir, de hecho queremos hacerlo para exigirnos y que todo redunde en una mejora hacia el pasajero. Pero el estado de cosas actual nos dice que lejos de fomentar la competencia, se intenta hacer crecer el tren en detrimento del transporte automotor”.
En declaraciones al programa "Todos en La Ocho", Ramos aclaró que "soy un defensor del transporte de pasajeros, porque es el más federal porque une en nuestro país a más de 1.000 ciudades, tiene 21 mil trabajadores. Todas las medidas que se han tomado desde el gobierno y la secretaría de Transporte han sido han sido para proteger y potenciar ese transporte. Pero acá no hay un problema de competencia entre el tren, el avión y los ómnibus.
La lectura tiene que ser cómo sacamos los autos de las rutas, que ese es el planteo que estamos haciendo. El nuevo transporte ferroviario va a ser uno competitivo, que no creo que le saque pasajeros al colectivo. Lo que tenemos que tratar es que la gente no viaje en auto a Buenos Aires. La mayoría lo hace así, generando exigencias de consumo energético, riesgos en la seguridad vial. El transporte ferroviario va a ser un complemento en ese sentido. Por eso me parece que no es la mirada que hay que hacer".
"Entiendo que para el transporte automotor lo mejor sería que no hubiera trenes ni aviones. Pero nosotros legislamos y gobernamos para todo el país. Hay argentinos que necesitan otra modalidad de transporte".
Cuando se le indicó que la crítica de la Cámara apuntaba a la tarifa. De hecho, Gaona indicó que "la tarifa nuestra la impone la cartera de Transporte, que nos subsidia en un 5% el boleto y que sabemos
que bonifica en un 80% el pasaje de tren y en un 50% el del avión. Pero desconocemos los valores reales de las modalidades con las que competimos, lo que nos hace perder previsibilidad. Así cuesta mucho operar”,
Al respecto, Ramos opinó que "en eso estamos trabajando. El Estado también compensa costos para el transporte de larga distancia. Hay que ser serios y mostrar toda la información. Vamos a trabajar en un transporte ferroviario que sea complementario, que tenga una tarifa accesible para todos y en ese sentido va a trabajar la sociedad operadora. Entiendo la crítica, pero hay que pensar cómo mejoramos la matriz del transporte. Pero discutir si es bueno o no el transporte ferroviario... nada más un loco podria decir que no tenemos que tener transporte de pasajeros ferroviario".
Fuente: LaCapital.com.ar
Se trata de una formación de prueba que recorrió el jueves el ramal Victoria-Capilla. Son los recorridos previos a la puesta en funcionamiento del servicio. Las unidades cuentan con frenos a disco y aire acondicionado. No obstante, el viaje seguirá durando el mismo tiempo que con los coches anteriores, hasta que se concluya con la renovación de las vías.
Finalmente y luego de 23 años, un nuevo tren circuló por el ramal Victoria- Capilla del Señor, anunciando lo que será el nuevo servicio del Mitre, que unirá ambas localidades y vinculará al distrito con Retiro.
El nuevo tren llegó el jueves a Capilla del Señor como una acción de prueba de los equipos que rodarán desde los próximos meses, verificando el estado de las vías y la situación general de la traza férrea.
La unidad es de fabricación nacional y cuenta con frenos a disco y aire acondicionado para los pasajeros, a lo que se suman varios elementos de seguridad para el frenado de los coches, procurando minimizar las fallas humanas.
El tren fue recibido por el intendente Adrián Sánchez y circuló con los técnicos de Ferrocarriles como únicos pasajeros, quienes verificaron numerosos datos a lo largo del trayecto.
“Es un momento histórico para Capilla del Señor y para el distrito, dado que desde hace 23 años se venía desmantelando el sistema ferroviario argentino hasta dejarlo en un verdadero estado de agonía”, dijo Sánchez en contacto con la prensa.
A pesar de los cambios, por ahora los viajes seguirán durando el mismo tiempo, al menos hasta que se concluya con la renovación de todas las vías, en el marco de una obra que se inició en varias etapas y que aún resta finalizar, en la zona de la localidad de Matheu, partido de Escobar.
Alegría
A poco de arribar la formación, el intendente Sánchez expresó su alegría por lo que representa la vuelta del tren, calificando a la jornada como “un hecho histórico para Exaltación de la Cruz”.
“Es una alegría tremenda. Representa un hecho histórico para Capilla del Señor y para Exaltación de la Cruz, sobre todo por lo que representó el tren en el desarrollo de nuestra comunidad”, sostuvo el jefe comunal.
Luego completó: “Son casi 23 años de abandono, y la llegada de este nuevo tren pone en evidencia la fuerte intención del gobierno nacional de llevar adelante la reconstrucción del sistema de transporte vial del país”.
Luego de la charla con el mandatario local el maquinista José Figueroa, a cargo de la formación que llegó el jueves a Capilla del Señor, aportó su mirada sobre los nuevos coches y sobre este proceso de renovación.
“Tengo 30 años de conducción de trenes y es la primera vez que llegan unidades nuevas, de producción nacional, a Ferrocarriles Argentinos”, dijo el maquinista, quien contó de las bondades de los nuevos coches.
Según adelantó, el objetivo es disponer de cuatro servicios diferenciales para unir Capilla del Señor con Retiro. Para ello ya son dos las formaciones que arribaron al ramal, mientras se aguarda la entrega de las dos restantes.
En torno al estado de las vías, Figueroa se mostró a favor de la renovación total del tendido del ferrocarril, aunque reconoció que las mejoras y cambios que se hicieron sonb beneficiosos para los nuevos coches y los pasajeros.
“Necesitamos vías que nos permitan una velocidad de 60 a 70 kilómetros por hora y a eso aspiramos”, dijo el maquinista, quien afirmó que “se está trabajando” para mejorar ese rendimiento horario.
“Hace dos años no teníamos trenes. Gracias a la mano de Florencio Randazzo (ministro del Interior y Transporte) se están reactivando todos los ramales”. “Fueron años de abandono, y cuesta mucho levantar y recuperar todo”, cerró José Figueroa.
Fuente: LaSemanaYa.com
