Actualmente sale de Junín a las 4.50 y arriba a Retiro a las 9.50. Aseguran que la demanda de pasajes es sostenida. José García adelantó que la UF gestionó mejoras en la ciudad de Buenos Aires. 
El dirigente de la Unión Ferroviaria Miguel Mantino señaló a LA VERDAD que pese al cambio de horario que sufrió, en el servicio de trenes que une las estaciones de Junín con Retiro “se está trabajando bien”.
En contacto con este medio, Mantino precisó que “desde que se reestableció el servicio, hace ya un tiempo, se está trabajando bien”.
No obstante, remarcó que “como en Buenos Aires se ha modificado la entrada y salida de coches de allá, tuvimos que cambiar el horario de salida de acá, según me explicó José García, el secretario del gremio”.
De acuerdo con lo dado a conocer, desde hace unos días la formación parte de la estación local a las 4.50 para arribar a Retiro a las 9.50, aproximadamente.
“No sabemos exactamente cuántos pasajes se están vendiendo por día, pero si sabemos que el servicio sale bien”, subrayó.
Ante la consulta de este diario acerca de quejas o reclamos por posibles inconvenientes en el servicio, el entrevistado respondió que “hasta ahora nadie nos ha dicho nada”.
Finalmente, Mantino expresó que “se han hecho en Buenos Aires los trámites correspondientes para poder mejorar más el servicio del tren. Hay un montón de cosas importantes que se estuvieron conversando pero por ahora no se dio a conocer nada”.
García: “Es lo que tenemos”
En tanto, García analizó que “lo ideal sería tener un mejor servicio, pero es lo que tenemos y lo que pudimos conseguir”.
El titular local de la UF local apuntó que “por surte hemos podido traer una locomotora que está aguantando bastante”.
Y añadió seguidamente: “Por el momento es imposible que se pueda agregar un horario más de salida o llegada, es decir un servicio más. Nosotros lo que pedimos es otra locomotora para que podamos tenerla en caso de que se caiga ésta. También nos interesa poder conseguir vehículos de pasajeros, para eso estamos en tratativas”.
García, al preguntársele acerca del recorrido y sus características, indicó: “Solamente circula los días viernes hasta Alberdi, y los domingos sale desde Alberdi y llega a Retiro”.
El gremialista completó diciendo que “la gente usa y necesita tanto el tren porque es mucha la diferencia de precio comparada con pasaje de colectivo hasta Buenos Aires. Y los que viajan bastante seguido lo sienten mucho en el bolsillo”.
Fuente: laverdadonline.com
Instruido por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria, Dr. Ariel Franetovich, recorrió junto a los intendentes de Moreno, Mariano Welt, y de General Rodriguez, Juan Pablo Anghileri, la obra de renovación de vías del tramo Moreno – Luján, perteneciente a la Línea Sarmiento.
Esta obra, consta de 61 km de vías a renovar y se espera que las mismas estén finalizadas para abril de 2015. Actualmente, están trabajando sobre la vía ascendente, que se encuentra fuera de circulación, y al finalizar se continuará con la descendente para completar la renovación en ambos sentidos.
Dichos trabajos, sumados al mejoramiento de 63 km de vías que se esta ejecutando entre las estaciones de Lujan y Mercedes, permitirán que la infraestructura ferroviaria del ramal diésel Moreno – Mercedes de la línea Sarmiento consolide una vía que cumpla con las condiciones necesarias de seguridad, para mejorar la circulación y eliminar precauciones de vía existentes.
Dividida en dos tramos entre: Moreno- Francisco Álvarez - Lujan, la obra cuenta con dos obradores, ubicados en cercanía de las estaciones de Francisco Álvarez y Luján, que fueron visitados este jueves. Allí pudo constatarse que están realizando trabajos de remoción de vía vieja, mientras se arman tramos de vía nueva a la vera de la vía existente, para ser colocados en los próximos días.
Cabe destacar que ambos intendentes se comprometieron a seguir exhaustivamente cada uno de los tramos, para constatar que se cumpla con los plazos de obra y permitir un buen avance de la misma. En este sentido Ariel Franetovich expresó:”Visitamos la obra a pedido del ministro Randazzo y les pedimos a los intendentes que se comprometan con el seguimiento de los trabajos, es importante seguir un buen ritmo de trabajo para llegar a cumplir con los plazos establecidos”.
Fuente: textos y fotos: Prensa Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria
El descarrilamiento se produjo en horas del mediodía de este domingo en la vecina localidad cuando la formación volvía de hacer el servicio desde Alberdi a Junín para empalmar con el tren que va a Buenos Aires.
El accidente se produjo en cercanías a una de las calles de tierra linderas a la estación de Vedia y se habría producido por la tierra que se acumuló sobre las vías en estos días debido a los fuertes vientos. Por el hecho no hubo heridos.
Debido a esto, el servicio de tren Junín Retiro y viceversa, se encuentra suspendido hasta nuevo aviso.
Fuente: junin24
