La venta de pasajes en los trenes metropolitanos se redujo a partir de 2011, luego de la tragedia de Once. Según la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), la cantidad de boletos vendidos pasó de un total de 140 millones en 2011 a 25,5 millones en noviembre de 2013.
El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, explicó que "a partir de la recisión de la empresa TBA de la línea Mitre y Sarmiento hubo un relajamiento" en el cobro del boleto.
"Lo que estamos haciendo ahora es poner los molinetes y el personal que está para controlar la evasión para que pasajero pague el valor de su boleto", informó en declaraciones a "El Oro y el Moro" por Radio 10.
El funcionario aseguró que "hay una gran evasión y hay que apelar a la responsabilidad de los usuarios que tienen que cumplir con esa obligación ciudadana que es pagar el valor del boleto". Luego agregó: "No soy hipócrita y estoy convencido que lo que no cuesta, no se valora. El Estado está haciendo un gran esfuerzo para mejorar el transporte público".
A partir de que la formación del Sarmiento chocara contra el andén de la estación cabecera en Once, la venta de boletos mermó en esa línea: pasó de 88,6 millones de boletos vendidos a 39 millones en 2012 y a 10,5 millones en 2013.
La instalación de las lectoras de SUBE tardó en implementarse en las estaciones de tren, y el cobro quedó relegado hasta hace poco tiempo. En el Sarmiento, las máquinas llegaron hace un par de meses, y en el Mitre ya funcionan desde este lunes.
Por su parte, Randazzo contó que se completaron los tests psicofísicos a los motorman de las líneas Sarmiento y Mitre. "De 229 exámenes que hicimos, 27 no cumplieron con las exigencias que tienen que tener una formación que lleva casi 3 mil personas", cerró.
Minutouno.com
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